隨著技術的不斷進步，各行各業(yè)都在發(fā)生著變化，原本沉悶的汽車行業(yè)也是如此。持續(xù)不斷有新的名詞和新技術出現在新款車型中，這些技術配置的出現，顯著地改善了大家的出行體驗。雖說有時豐富的配置一般也代表著比較高的價格，但市場上并非沒有性價比出色的產品。作為一款中型車，寶馬3系（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　寶馬3系內飾給人一種非常精細的感覺，傾斜式中控臺采用銀色飾條進行修飾，細致的設計和周密的布局都凸顯了內飾的質感。

　　寶馬3系方向盤使用了三輻式的設計，并采用皮質材質，看起來質感尚可。

　　寶馬3系中控屏尺寸是6.5英寸，并標配了藍牙/車載電話。

　　這款車配備了前排側氣囊、發(fā)動機啟停技術、胎壓報警等多項配置，配置表現還過得去，基本能令人滿意。

　　寶馬3系配備單天窗，雖然尺寸不大，但對車內的通透性以及采光性還是起到了一定的作用。

　　這款車采用了真皮座椅，觀感比織物材質好些，進一步提高了車內的質感，同時這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，配置方面，寶馬3系標配了零胎壓繼續(xù)行駛、前排側氣囊、主/副駕安全氣囊、胎壓報警、前/后排頭部氣囊等配置。來到后排，寶馬3系后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

2015款 320i 時尚型?寶馬3系配置怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2015款 320i 時尚型針對內部配置的看法吧：網友@wxq218說道：“現在的車，比以前更好了，各方面都有改進，方向盤更舒服，方向盤也更多。”

網友@小白馬我們走說道：“雖然車身尺寸并不小，但是我覺得車里的橫向寬度不如一些中級車來的寬，這點是真的，拉長后的3系，只是在腿部空間比B行車要寬敞點，我覺得買車，看太多網上的視頻還不如去實車坐一下，開一下，我的理解是C級A4，3系相當于大型的緊湊車拉長軸距；雖然我是蠻喜歡3系的，但這點，我覺得還是要說一下，后排的座墊長度可以，寬度和柔軟和包裹，我認為比A4和C級要好得多，首先A4的座墊偏緊湊，說不是小，好比兩個大小差不多的面包，一個顯得蓬松和緊致，C級的座墊則是明顯的短了，對大腿支撐不好，A4座墊薄，心里總覺得還不如一些十來萬的家轎舒服，3系在座墊拐角處的圓弧飽滿感非常好，對大腿支撐什么的非常好，上一部車是銳志，在后排空間乘坐空間方面自認為是不及凱美瑞，所以這次換車對這個非常在意”

網友@frreeo399說道：“這輛車性價比不錯，最喜歡的就是3系那大氣的外觀和寬敞的車內空間，我當時買的時候就打折了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）