縱觀眼下的汽車市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款領(lǐng)界（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　領(lǐng)界車頭呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格，賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。

　　領(lǐng)界車尾呈現(xiàn)出靈巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配運(yùn)動(dòng)的尾燈，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約平滑，視覺效果顯得非常舒緩。

　　領(lǐng)界內(nèi)飾造型看起來較為柔和，雖不華麗，但十分耐看。

　　領(lǐng)界配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140馬力，峰值扭矩225?！っ?，工信部綜合油耗6.7L/100km。

　　該車匹配無級(jí)變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，領(lǐng)界的內(nèi)飾造型很簡(jiǎn)約，沒有過多的點(diǎn)綴和裝飾，一切顯得十分簡(jiǎn)潔。同時(shí)，領(lǐng)界標(biāo)配了上坡輔助、前排手機(jī)無線充電、自動(dòng)駐車、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、自適應(yīng)巡航、全車車窗一鍵升降、自動(dòng)泊車入位、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等配置。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2019款 領(lǐng)界?5座底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 EcoBoost 145 CVT 尊領(lǐng)型PLUS 國Ⅵ針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@lqiang說道：“這輛車的動(dòng)力并不強(qiáng)，這不是我的強(qiáng)項(xiàng)，超車的時(shí)候，我總是憋著一口氣，因?yàn)槲也幌腼j車，所以動(dòng)力足夠了。我比較看重可靠性和油耗，領(lǐng)界在這方面做得很好?！?/p>

網(wǎng)友@380啊軍說道：“說到越野，顯然領(lǐng)界S在駕馭復(fù)雜路段方面不是最優(yōu)選擇，尤其是山地、沙漠路段，這可以從其驅(qū)動(dòng)方式和動(dòng)力配置方面看出，不過現(xiàn)如今國道、省道四通八達(dá)，長(zhǎng)途旅行對(duì)領(lǐng)界S來說也是木有問題的?！?/p>

網(wǎng)友@feise2008說道：“1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)的起步速度很快，在高架橋上開到80馬力是沒問題的，在高速上達(dá)到100馬力的時(shí)候，動(dòng)力也會(huì)隨之提升?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）