【太平洋汽車網】在動力系統(tǒng)方面，奔馳全新B200搭載了2.0排量自然吸氣式發(fā)動機，額定功率與扭矩分別為100Kw/5500rpm和185Nm/3500-4000rpm，而與之相匹配的是一款無極變速器。雖然引入國內的奔馳全新B200車型沒有搭載海外已有的增壓引擎，但是2.0排量發(fā)動機仍然可以滿足日常使用，并且降低了后續(xù)的維修保養(yǎng)費用。

　　在動力系統(tǒng)方面，奔馳全新B200搭載了2.0排量自然吸氣式發(fā)動機，額定功率與扭矩分別為100Kw/5500rpm和185Nm/3500-4000rpm，而與之相匹配的是一款無極變速器。雖然引入國內的奔馳全新B200車型沒有搭載海外已有的增壓引擎，但是2.0排量發(fā)動機仍然可以滿足日常使用，并且降低了后續(xù)的維修保養(yǎng)費用。展開全文評測奔馳GLE運動SUV 成也科技敗也科技2015年09月29日 00：00 來源：易車作者：尹棟轎跑型SUV的鼻祖寶馬X6已經在今年經歷過一次大換代了，雖然這種車看似小眾，但就目前的關注度與銷量成績來說，這種有著Coupe造型的SUV車型一直處于持續(xù)升溫狀態(tài)，在銷量上也已經成功掠奪了不少同價位豪華SUV車型的市場。而后的寶馬X

　　4、路虎攬勝極光，甚至一些自主品牌SUV車型也都爭先玩起了Coupe概念。不知道是不是因為最近在F1賽場上的風頭太旺，一直引領車壇風向標的奔馳在這個“小領域”有點后知后覺了，不過“后覺”總好過“不覺”。這不，奔馳推出了這款全新的GLE運動SUV（海外稱GLE Coupe，后文簡稱GLE），奔馳的目的很明確，繼續(xù)和寶馬死磕到底，然后把這個被“后覺”了的細分市場搶回來。

　　從去年的S級到C級，再到現(xiàn)在的GLE，奔馳除了忙著在F1戰(zhàn)場上鋒芒畢露，在民用車領域也一直在“偷偷惡補”Coupe車型。

　　奔馳的這個舉動足以說明轎跑Style在今天有多受歡迎了。但我個人認為，Coupe再美頂多也只是個驅殼，我們這次拿車的目的可不只是拍拍照片聊聊外觀這么簡單，接下來咱們就來細細扒一扒這款GLE。

　　有關于GLE與寶馬X6的廝殺，請看《終于迎來挑戰(zhàn)者？ GLE運動SUV對比X6》外觀：遠看憨態(tài)可掬 近看暗藏殺機人們?yōu)樯断矚gCoupe？這還用說么，帥唄！但說實話當我看到GLE的時候，我真沒覺得這車和“帥”能扯上關系，除了在前杠位置那碩大的進氣口顯得有些張牙舞爪外，GLE給人的感覺更多的是圓乎乎的“萌”系風格，相比之下，它的小弟GLA都比它看起來更有殺氣。我覺得用憨態(tài)可掬來形如GLE再合適不過了。

　　2內飾/配置：商務氣息偏重 好玩配置多GLE的內飾以黑色為基調，拉絲金屬飾板也取代了老氣橫秋的仿木/純木材質，作為打著運動招牌的SUV車型，GLE無論在細節(jié)做工還是在選材與配色方面依然是無可挑剔的，但奔馳這次的設計似乎并沒能很好的詮釋出Coupe車型該有的運動風格，或許只能怪德國設計師獨有的強迫癥在繪制GLE內飾藍圖時又發(fā)作了。橫平豎直的線條、規(guī)整的按鍵布局讓人找不到一絲激情，甚至也談不上什么美感。至少我個人認為，GLE車內的氛圍有點太嚴肅了。

　　不過話說回來，美丑向來就沒有標準，所以關于好不好看的話題咱們到此為止，接下來說說更有趣的配置?！坝腥ぁ眱蓚€字可不是亂用的，畢竟接近100萬元的車了，奔馳依然堅持不給它配無鑰匙進入，不僅如此，在這個級別車型中司空見慣的方向盤電動調節(jié)也同樣欠奉，更令人不解的是，GLE的前排座椅居然都沒有記憶功能！

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）