想買微型車的用戶，主要是看中了它小巧的車身利于在城市游走，質(zhì)量可靠才是這類車主最為關(guān)心的。不過某些車企顯然考慮得更多，在自己微型車不大的空間里，盡可能地擴大了實用空間。如果你正打算購買一款微型車，那不妨來看看今天介紹的這輛奔奔E-Star（詢底價|查參配）。

　　奔奔E-Star前臉呈現(xiàn)出簡樸的設計風格，給人一種簡潔明快的感覺。

　　奔奔E-Star車尾呈現(xiàn)出典雅的設計風格，配合簡約的尾燈，整體看起雅致卻不顯單調(diào)。

　　奔奔E-Star內(nèi)飾給人一種非常實在的感覺，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　這款車采用了織物座椅，看起來質(zhì)感一般，但透氣性不錯，比較實用。

　　奔奔E-Star后排空間較為緊湊，主要用于臨時應急使用。

　　奔奔E-Star受限于小巧的車身，這款車的后備廂空間注定不會很大，只能放放背包之類的。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，奔奔E-Star的車側(cè)展現(xiàn)出了簡約的視覺效果，設計較為素雅，但線條的布局還是很到位的。奔奔E-Star的車頭展現(xiàn)出了素雅的視覺效果，給人一種很簡約的感覺。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

奔奔E-Star?2021款 國民版 心怡版 （快充版）磷酸鐵鋰（31.95kWh）空間寬敞嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 國民版 心怡版 （快充版）磷酸鐵鋰（31.95kWh）針對空間的看法吧：網(wǎng)友@NQ828說道：“備箱的空間也很好，超市購物的東西基本上都可以容納，特別是后排折疊把儲物空間又放大了”

網(wǎng)友@VIPCNZPFJ說道：“座椅高低不合適，方向盤太低了，也沒法調(diào)節(jié)，座椅也沒法上下調(diào)節(jié)，簡配太厲害了，坐著減震也不太好，不舒服?！?/p>

網(wǎng)友@liang521649說道：“同級別里奔奔空間應該是最大的了，能跟他比的也就是比亞迪的海豚了，但是奔奔價格擺在那里，我肯定選奔奔。我一米八坐在后排還是可以接受的，沒有太擠，但是也沒有太寬敞，可以接受，后備箱空間不大，最多也就放一個二十四寸行李箱?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）