隨著科技水平的進(jìn)步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，但也要注意不能本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。作為一款中型車，奔馳C級（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　奔馳C級車頭呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，顯得分外時(shí)尚。

　　奔馳C級車尾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配精巧的尾燈，融入了豐富的設(shè)計(jì)元素，時(shí)尚感更上一層樓。

　　奔馳C級內(nèi)飾造型看起來非常精細(xì)，對細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時(shí)尚感。

　　奔馳C級配備了1.5T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，奔馳C級的車側(cè)展現(xiàn)出了大氣的視覺效果，營造的整體氛圍很是出色。接下來看下配置，奔馳C級標(biāo)配了胎壓顯示、前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊等配置。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

奔馳C級?2020款 C 260 L 4MATIC動力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 C 260 L 4MATIC針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@紅眼睛阿義說道：“起步比較肉、起步階段發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速偏高導(dǎo)致起步發(fā)動機(jī)噪聲較大、低速行駛變速箱換擋有頓挫、速度上到50碼以后動力還可以、輕混電機(jī)介入不明顯，動力也就夠用的程度吧。舒適模式下低速換擋有頓挫。不過有多種駕駛模式可以選擇，sport模式下動力就隨踩隨走?！?/p>

網(wǎng)友@beach21說道：“加速很平穩(wěn)，但剎車有時(shí)候會點(diǎn)一下，可能是邁騰開的太久了，有點(diǎn)不習(xí)慣。換成 S檔，加油，相信我，賊爽，賊爽。哈哈哈……”

網(wǎng)友@wj東說道：“一般的操控要是分個(gè)三六九等這輛車就是5分，現(xiàn)在國產(chǎn)的車已經(jīng)很厲害了，至少沒故障沒故障那還談什么操控；”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）