縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產品品質，那么優(yōu)秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。今天我們要說的是君威（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　君威車頭采用纖長的線條，看起來十分簡單，搭配單幅式中網，提升了整車的檔次。

　　君威車尾運動感十足，排氣管采用了雙邊共雙出的設計，運動氛圍的營造比較到位。

　　君威內飾風格看上去十分端莊，色調選擇米黑雙色，飾以銀色飾條，顯得端莊大方。

　　君威配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗6.6L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結，來到后排，君威空間表現十分不錯，雖然地板中央存在較小的鼓包，但是滿足日常使用問題不大。再看下配置，君威配備了上坡輔助、車聯網、藍牙/車載電話、CarPlay、發(fā)動機啟停技術、胎壓顯示、前排側氣囊、前排頭部氣囊、CarLife等配置，配置表現沒得說，大大提升了用車便利性?？偟膩碚f，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2020款 652T 精英型?君威動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 652T 精英型針對動力底盤的看法吧：網友@xiaodi1252說道：“操控性還不錯這輛車質量還不錯，開起來感覺還不錯，多功能方向盤加上電子助力轉向更加輕松尤其是過彎的時候操控性瞬間就感覺很不錯”

網友@yanzi-3說道：“我感覺這方向盤有點兒丑，不過握感還不錯，很粗壯，指哪兒打哪兒 Brembo四活塞卡鉗，剎車還是沒問題的”

網友@mb48891177說道：“上下班這輛車的動力還是足夠了，出去玩的時候就感覺動力還是有點不足，提速有點慢轉速上來了，但是速度沒有上來，但是這款車的穩(wěn)定性很好，幾乎沒有什么頓挫感?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）