2014款 5.0 V8 SC 鋒尚創(chuàng)世版 Dynamic?攬勝運(yùn)動版動力強(qiáng)嗎?攬勝運(yùn)動版購車手冊
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外觀 | 2014款?攬勝運(yùn)動版外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2014款?攬勝運(yùn)動版內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動力底盤 | 2014款?攬勝運(yùn)動版動力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2014款?攬勝運(yùn)動版配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2014款?攬勝運(yùn)動版空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2014款?攬勝運(yùn)動版細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2014款?攬勝運(yùn)動版排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2014款?攬勝運(yùn)動版配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2014款?攬勝運(yùn)動版落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級對比 | 2014款?攬勝運(yùn)動版同級競品 | 獲取底價(jià) | |
購車優(yōu)惠 | 2014款?攬勝運(yùn)動版最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
價(jià)格上百萬的車型當(dāng)中,有的車型設(shè)計(jì)是為了后排乘客能有更好的出行體驗(yàn),畢竟買得起這個(gè)價(jià)位級別產(chǎn)品的車主應(yīng)該也不會缺司機(jī)。而有些車型則是在操控性方面投入巨大精力,給愛車的車主帶來頂級的用車體驗(yàn)。今天介紹的這款攬勝運(yùn)動版(詢底價(jià)|查參配),指導(dǎo)價(jià)為181.8萬元,我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。
攬勝運(yùn)動版前臉呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看上去穩(wěn)重大方。
攬勝運(yùn)動版車尾呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合豪華的尾燈,通過細(xì)節(jié)元素的堆積,進(jìn)一步突出了它的時(shí)尚感。
攬勝運(yùn)動版內(nèi)飾給人一種十分精巧的感覺,細(xì)節(jié)做得很到位,有助于整體質(zhì)感的提升。
攬勝運(yùn)動版配備5.0T V8機(jī)械增壓發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率510馬力,峰值扭矩625?!っ?。
這款車匹配8擋自動變速箱。
該車前懸架是雙叉臂式獨(dú)立懸架,后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。
除了以上說的這些,這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少,接下來看下配置,攬勝運(yùn)動版標(biāo)配了前排頭部氣囊、無鑰匙啟動系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、剎車輔助等配置,配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的,一定程度上提升了駕駛者的便利性。攬勝運(yùn)動版的車側(cè)給人一種很修長的感覺,線條流暢,觀感非常大氣。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。
2014款 5.0 V8 SC 鋒尚創(chuàng)世版 Dynamic?攬勝運(yùn)動版動力強(qiáng)嗎,讓我們來看看廣大車主對2014款 5.0 V8 SC 鋒尚創(chuàng)世版 Dynamic針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@zz12qa8說道:“方向盤是全真皮包裹的,轉(zhuǎn)向非常的輕盈,上手手感也非常的好,打起來指向也非常的精準(zhǔn),換擋也靈敏度也挺高的,剎車的感覺也非常棒,循序漸進(jìn)的剎車力度不會一腳剎死?!?/p>
網(wǎng)友@liuzhuoyi說道:“電子助力方向盤,指向精準(zhǔn)輕盈,很好開,操控也沒有對比過。底盤過減速帶還行,干脆”
網(wǎng)友@江山多嬌OK說道:“這車子的動力很不錯(cuò),微微一點(diǎn)就有反饋信號,車子排量不大,但是速度一點(diǎn)不遜色了,我上高速一腳油門就能感受到傳說中的推背感,還有就是城區(qū)里面總是走走停停不會覺得肉,這就是一輛好動力輸出的表現(xiàn)?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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