av人摸人人人澡人人超清,日本黄网站色视频免费,香焦伊人,三级av毛片在线播放,自慰在线观看18p,超碰欧美亚洲日韩,午夜激情涩涩网

哈弗H5?2010款 歐風(fēng)版 2.4L 兩驅(qū)豪華型配置高嗎?哈弗H5購車手冊(cè)

2022-06-02 10:17:49 作者:問答叫獸
2010款?2.4L?哈弗H5手動(dòng)版購車手冊(cè)
外觀 2010款?哈弗H5外觀如何 獲取底價(jià)
內(nèi)飾 2010款?哈弗H5內(nèi)飾怎樣 獲取底價(jià)
動(dòng)力底盤 2010款?哈弗H5動(dòng)力強(qiáng)嗎 獲取底價(jià)
內(nèi)部配置 2010款?哈弗H5配置情況 獲取底價(jià)
空間 2010款?哈弗H5空間大小 獲取底價(jià)
細(xì)節(jié) 2010款?哈弗H5細(xì)節(jié)做工 獲取底價(jià)
參配數(shù)據(jù) 2010款?哈弗H5排量多少 獲取底價(jià)
外部配置 2010款?哈弗H5配置高嗎 獲取底價(jià)
同級(jí)對(duì)比 2010款?哈弗H5同級(jí)競品 獲取底價(jià)

  當(dāng)我們?cè)谠u(píng)估一款車的性價(jià)比時(shí),配置是否豐富無疑是一個(gè)相當(dāng)重要的指標(biāo)。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,車輛上所搭載的各種配置也愈加豐富。可以說,對(duì)于如今的消費(fèi)者,配置表現(xiàn)如何已經(jīng)是他們購車時(shí)會(huì)著重考慮的點(diǎn)。今天介紹的這款哈弗H5詢底價(jià)|查參配),指導(dǎo)價(jià)為11.08萬元,我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

  哈弗H5內(nèi)飾呈現(xiàn)出文雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,在視覺效果上相當(dāng)耐看。

  哈弗H5方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì),看起來還算不錯(cuò)。

  這款配置車型沒有搭載中控液晶屏,需要后期加裝,不但讓內(nèi)飾看起來有些落伍,也影響了日常駕駛時(shí)的用車便利性。同時(shí),哈弗H5還配備了藍(lán)牙/車載電話。

  這款車配備了倒車影像、胎壓報(bào)警、藍(lán)牙/車載電話,配置滿足日常使用還是足夠的。

  這款車采用了織物座椅,整體觀感中規(guī)中矩,沒什么出彩的地方,好在實(shí)用性還不錯(cuò),同時(shí)這款車配備駕駛位座椅記憶。

  不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何,哈弗H5的車尾給人一種非常簡約的感覺,整體造型還是很耐看的。配置方面,哈弗H5標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、胎壓報(bào)警。如果你正有購車的打算,那么不妨考慮一下它。

哈弗H5?2010款 歐風(fēng)版 2.4L 兩驅(qū)豪華型配置高嗎,讓我們來看看廣大車主對(duì)2010款 歐風(fēng)版 2.4L 兩驅(qū)豪華型針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧:網(wǎng)友@ff0117說道:“過減震帶時(shí),怎一個(gè)顛字了得!不過這車跑長途還是很舒服的。車速低時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有點(diǎn)大,特別是開了空調(diào)噪音更大。不過一旦到了60以上,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音反而不明顯了,主要是風(fēng)噪。(乘坐過馬六,低速時(shí)非常安靜,高速時(shí)的噪音感覺比我的H5大多了,感覺地板象紙糊的一樣,下面的聲音直接往上傳?。?。另外,還有個(gè)很有意思的事,我自己開車時(shí),總覺得車子噪音大。但是如果別人開,我當(dāng)乘客,卻覺得很安靜??赡苁亲约洪_時(shí)就對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音比較敏感吧?!?/p>

網(wǎng)友@冷幻風(fēng)月說道:“真皮座椅還是很不錯(cuò)的,就是沒有電加熱座椅冬天的時(shí)候可能會(huì)冰屁股,后排的空間不寬裕,尤其對(duì)于身材比較嬌小的女孩來說,上下車比較不方便?!?/p>

網(wǎng)友@法拉利456說道:“這個(gè)就不用我多說了,大家都明白的了!??!我有個(gè)不懂車的朋友,看到我的車,問了我一句,這個(gè)車要20-30多W吧,(因?yàn)楫?dāng)時(shí)剛剛打完蠟,所以車看起來很亮。)我真是難為情的回答才10來W,我朋友的嘴巴合不攏了,說他也要去搞一輛,哈哈!”

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多