對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。今天為大家介紹的是雷凌（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　雷凌前臉呈現(xiàn)出年輕的設計風格，這樣的設計能吸引到更多的年輕消費者，加上黑色飾物，給人不錯的視覺感受。

　　雷凌車尾呈現(xiàn)出青春的設計風格，配合銀色飾條，整體看著還是非常賞心悅目的。同時，采用了青春的尾燈設計，細節(jié)上沒用特別多的元素修飾，簡單幾筆就讓整個尾部顯得更有活力了。

　　雷凌內飾呈現(xiàn)出質樸的設計風格，采用了銀色飾條修飾，看著相當干凈清爽。

　　雷凌搭載了一套油電混合動力系統(tǒng)，配備1.8L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率99馬力，峰值扭矩142?！っ祝妱訖C總扭矩207?！っ祝ば挪烤C合油耗4.2L/100km。

　　該車匹配無級變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，雷凌的內飾給人一種十分簡約的感覺，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。接下來看下配置，雷凌配備了前排側氣囊、牽引力控制、無鑰匙啟動系統(tǒng)、前排頭部氣囊、藍牙/車載電話、剎車輔助等配置，配置表現(xiàn)還過得去，基本能令人滿意。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

混動?雷凌?自動版?5座動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2016款 雙擎 1.8H GS-L 領先版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@大眾車友說道：“操控可以用一句話來形容，那就是真正的人與車融為一體，方向盤的操控非常的舒服，尤其是在行駛的過程中，底盤的穩(wěn)定性并沒有讓車內的晃動太明顯。再加上座椅的設計，包裹性很強，坐起來的舒適度也得到了極大的提升。”

網(wǎng)友@eerree說道：“每一次紅綠燈亮起的時候，我都是第一個沖出去的，不管是在市區(qū)還是在高速上，我都能開到一百二十碼。”

網(wǎng)友@gxg-說道：“里面的空間很大，前排的空間也很大，駕駛座上的空間很大，可以隨意的操控和舒展，里面的儲物空間很大，后備箱的空間也比較大，但是后排卻是有些擁擠，不適合身材高大的人使用?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）