隨著汽車生產(chǎn)技術的不斷進步，造車工藝相比之前有了大幅提升，從當下的國內(nèi)汽車市場中我們可以看到不少價格親民的汽車同意具有強大的整車實力，而這當然也體現(xiàn)在動力以及操控方面。今天為大家介紹的是中華V3（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　中華V3前臉呈現(xiàn)出實在的設計風格，看起來干凈明快。

　　中華V3車尾呈現(xiàn)出實在的設計風格，搭配簡約的尾燈，整體看起雅致卻不顯單調(diào)。

　　中華V3內(nèi)飾整體看起來比較低調(diào)，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

　　中華V3配備1.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率111馬力，峰值扭矩145?！っ住?/p>

　　該車匹配5擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式拖曳臂懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，中華V3的前臉看起來十分素雅，給人一種簡潔之美。中華V3的車側看起來頗具簡約的感覺，沒有過多復雜的元素設計，顯得簡潔而大方。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2019款 中華V3?1.5L底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 1.5L 自動精英型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mb48828887說道：“方向盤握著厚實，是皮質(zhì)包裹的，很有檔次，跑市區(qū)的市區(qū)的時候，打方向的時候，比較輕，轉向也靈敏，就是跑高速的時候，方向重而沉，120-140之間，車子感覺穩(wěn)而不飄，感覺安全；五個檔位位置也計較清晰,掛起來平順方便，給油車就走了，油門有勁，開起來就和轎車一樣，車動起來，視線高而寬，不容易疲勞。”

網(wǎng)友@mb49234176說道：“動力偏肉，沒有那種所謂的推背感可以給到你，但是如果你只是日常代步，應該沒太大問題?！?/p>

網(wǎng)友@mb49171897說道：“試駕的時候感覺還不錯，可能開久了車子比較順，手動檔比較麻煩的是換擋，不過習慣以后也還好，看別人試駕的時候會扭來扭去亂開，說什么試試平衡能力，反正我不會像個什么一樣亂來，就平常會怎么開就怎么開的試了一下，感覺很好。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）