縱觀眼下的汽車市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。今天我們要說的是帕薩特新能源（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　帕薩特新能源車頭呈現(xiàn)出飄逸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來相當(dāng)順滑，觀感不俗，加上飾條，在光線充足的時(shí)候看起來非常有質(zhì)感，能很好地體現(xiàn)出它的氣質(zhì)。

　　帕薩特新能源車尾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配青春的尾燈，看起來很有時(shí)尚范。

　　帕薩特新能源內(nèi)飾給人一種非常動(dòng)感的感覺，富有個(gè)性氣息，很對(duì)年輕消費(fèi)者的口味。

　　帕薩特新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)和前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率116馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩330牛·米，工信部綜合油耗1.6L/100km，工信部純電續(xù)航里程63Km。

　　這款車匹配6擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，另外，帕薩特新能源標(biāo)配了車內(nèi)PM2.5過濾裝置、手動(dòng)后排側(cè)遮陽(yáng)簾、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、防紫外線玻璃、車載空氣凈化器、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、多色車內(nèi)氛圍燈、全車車窗一鍵升降等配置。帕薩特新能源的前臉造型很年輕，沿用了家族式的設(shè)計(jì)。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來了。

2020款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 國(guó)VI?帕薩特新能源底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@359A4說道：“操控手感確實(shí)還是靈活的，簡(jiǎn)單的，基本上可以說是非常輕松的一個(gè)狀態(tài)，所以可以好好的適應(yīng)一下子去上手開?！?/p>

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說道：“車子的動(dòng)力很不錯(cuò)，起步的時(shí)候反應(yīng)非常迅速，在市區(qū)起步基本都是領(lǐng)先其他車子的，車子在低速的時(shí)候也比較平順，不會(huì)有那種頓挫感，整個(gè)行駛過程動(dòng)力都非常平順，開起來感覺相當(dāng)不錯(cuò)?！?/p>

網(wǎng)友@123木頭人不是我說道：“大家都知道純電起步很快，偶爾會(huì)感覺到動(dòng)力不足，超過一百點(diǎn)就會(huì)失去動(dòng)力，踩油門不加速也是常有的事，但這并不影響駕駛，畢竟安全第一。內(nèi)核沒變，還是那輛無論什么場(chǎng)合都不會(huì)失禮的中級(jí)車?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）