奔馳E級(jí)?2021款 改款 E 260 L 4MATIC內(nèi)部配置好不好?奔馳E級(jí)購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2021款?奔馳E級(jí)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2021款?奔馳E級(jí)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2021款?奔馳E級(jí)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2021款?奔馳E級(jí)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2021款?奔馳E級(jí)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2021款?奔馳E級(jí)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2021款?奔馳E級(jí)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2021款?奔馳E級(jí)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2021款?奔馳E級(jí)落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2021款?奔馳E級(jí)同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
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隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步,每個(gè)行業(yè)都在發(fā)生變化,之前比較沉悶的汽車行業(yè)更是如此。持續(xù)不斷有新的名詞和新技術(shù)出現(xiàn)在新款車型中,這些技術(shù)和配置的出現(xiàn),顯著地改善了大家的出行體驗(yàn)。雖說(shuō)有時(shí)豐富的配置一般也代表著比較高的價(jià)格,但市場(chǎng)上并非沒(méi)有性價(jià)比出色的產(chǎn)品。作為一款中大型車,奔馳E級(jí)(詢底價(jià)|查參配)的關(guān)注度也不低,今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。
奔馳E級(jí)內(nèi)飾給人一種非常高貴的感覺(jué),整體的高級(jí)氛圍營(yíng)造得很到位。
奔馳E級(jí)方向盤采用了真皮材質(zhì),能帶來(lái)更明顯的高級(jí)感。
中控屏尺寸為12.3英寸,屏幕尺寸較大,科技感非常強(qiáng)烈。另外,奔馳E級(jí)還配備了道路救援呼叫、CarLife、CarPlay等七項(xiàng)配置。
這款車標(biāo)配了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、牽引力控制、倒車影像等多項(xiàng)配置,配置表現(xiàn)沒(méi)得說(shuō),大大提升了用車便利性。
奔馳E級(jí)配備雙天窗,照顧了前后排乘客的用車感受,車內(nèi)空間感進(jìn)一步提升。
這款車配備了仿皮座椅,觀感比織物材質(zhì)好些,進(jìn)一步提高了車內(nèi)的質(zhì)感。
不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何,奔馳E級(jí)的車側(cè)看起來(lái)十分修長(zhǎng),線條流暢,觀感非常大氣。功能配置方面,奔馳E級(jí)標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、被動(dòng)行人保護(hù)、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊等配置。如果你也對(duì)它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。
奔馳E級(jí)?2021款 改款 E 260 L 4MATIC內(nèi)部配置好不好,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 改款 E 260 L 4MATIC針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧:網(wǎng)友@按時(shí)到了后付款說(shuō)道:“座椅具備加熱功能和通風(fēng)功能,符合這款車的價(jià)格定位?!?/p>
網(wǎng)友@ivylark說(shuō)道:“顯示屏可以觸控,分辨率高,系統(tǒng)不卡頓就是有時(shí)候啟動(dòng)汽車可能媒體系統(tǒng)比駕駛室屏幕晚五六秒,車內(nèi)Carplay比較好用 網(wǎng)易音樂(lè)和騰訊地圖可以在顯示屏上完成主要屏幕大導(dǎo)航和聽音樂(lè)非常好用比較方便”
網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說(shuō)道:“這輛車的舒適性很好,畢竟是奔馳 E級(jí)別的車,在中型轎車中也是數(shù)一數(shù)二的。這輛車的隔音效果不錯(cuò)。開起來(lái)挺舒服的。有人說(shuō),開著寶馬,開著奔馳,我?guī)е⒆由舷聦W(xué),可能孩子們更喜歡這種感覺(jué)吧?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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