隨著新技術的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。作為一款緊湊型SUV，寶馬X1（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　寶馬X1車頭呈現(xiàn)出精巧的設計風格，雙腎式格柵飾以黑色飾物，標志性的家族式設計能給人留下深刻的印象。

　　寶馬X1車尾呈現(xiàn)出高貴的設計風格，搭配銀色飾條，增強了該車的氣場，凸顯了整車的格調。同時，采用了精致的尾燈設計，豐富的細節(jié)點綴其中，凸顯了車輛的格調。

　　寶馬X1內飾給人一種十分高貴的感覺，處處透露著高級感，一坐進車內就能感受到不一般的格調。

　　寶馬X1配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率184馬力，峰值扭矩270牛·米，工信部綜合油耗7.6L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　該車懸架為前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后五連桿獨立懸架的組合。

　　最后來做個總結，寶馬X1的大燈近光燈為氙氣光源，遠光燈為鹵素光源，視覺上顯得非常精致，有高級感。寶馬X1的內飾看起來十分精致，對細節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時尚感。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

寶馬X1?2.0T動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2015款 xDrive20i 時尚型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@美麗雙眼皮說道：“說了那么多，下面咱們再聊聊通過試駕，我對全新寶馬X1的操控性能的看法吧。以前在網(wǎng)上看到老司機說過這樣一句話：“買寶馬就是操控，那是絕對的一流?！边@一點我有所耳聞，因為我們公司老總開的就是寶馬，當時看著他得心應手、順暢自如地駕駛著自己的愛車行進在如畫的景色中，感受著最純粹的駕駛樂趣和最極致的操控體驗，我感覺寶馬的操控性也一定是超一流的。而我想，寶馬這樣順暢的整體操控性令老總駕駛時在感覺舒暢愉悅的同時，更多的應該是一種享受！說實話，讓我們看著都感到無比羨慕。 而當我們在試駕的時候開上全新X1后，感覺寶馬順暢的操控性能也真的是名不虛傳，毋庸置疑！因為新X1的操控一流，品質出色，不僅方向盤指向清晰，靈活敏捷，可以指哪打哪，同時X1的檔位清晰，換擋平穩(wěn)，而且車輛靈敏，動力充沛，一腳油門，發(fā)動機就順應心靈發(fā)力，隨傳隨到，可以說是得心應手，暢順自如。除此之外，在試駕的時候我發(fā)現(xiàn)全新X1的坐姿很高，視野也很廣闊，而且新X1的底盤較高，通過性很強，駕駛的感覺很不錯，從而可以為我們帶來了寶馬原汁原味的駕駛樂趣，我好喜歡！”

網(wǎng)友@【行云流水】說道：“動力輸出較弱，尤其是起步時需要給油，城市道路行駛尚可，爬山上坡則需要深加油才行，高速則表現(xiàn)優(yōu)秀，平穩(wěn)勻速，沒有傾斜感。”

網(wǎng)友@熊貓燉土豆說道：“爆發(fā)力比較強，寶馬的動力大家都知道?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）