世界是先有汽車還是先有紅綠燈?紅綠燈是誰發(fā)明的
開車或者不開車的朋友都知道紅燈停綠燈行的交通規(guī)則。很多司機(jī)在等紅綠燈的時(shí)候都在疑惑,是車先發(fā)明的還是紅綠燈先發(fā)明的?今天,我們就隨著這條路上閃爍的紅綠燈來八卦一下前世吧。
世界上第一輛汽車誕生于1886年,交通燈問世于1868年,也就是說,交通燈比汽車早了18年;至于紅綠燈的起源,可以追溯到19世紀(jì)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)初的英國。當(dāng)時(shí),在英格蘭中部的約克鎮(zhèn),紅色和綠色的衣服分別代表著女性的地位。穿紅衣服的女人表示我已婚,而穿綠衣服的女人表示我未婚。
后來,在英國倫敦的議會(huì)大廈前,馬車經(jīng)常碾過人,所以人們從女性的紅色和綠色衣服中獲得靈感。1868年12月10日,信號(hào)燈家族的第一個(gè)成員在倫敦議會(huì)大廈廣場(chǎng)誕生。
世界上第一盞紅綠氣交通信號(hào)燈的發(fā)明者是英國機(jī)械教師哈特。一個(gè)拿著長桿的警察拉著皮帶改變了燈的顏色。可惜燈只用了23天,因?yàn)槊簹鉄敉蝗槐?,警察死了?p>之后,1914年,克利夫蘭率先恢復(fù)了街道上的紅綠燈,紐約、芝加哥等城市也開始出現(xiàn)紅綠燈。美國人還改進(jìn)了信號(hào)控制系統(tǒng)。當(dāng)時(shí)的紅綠燈已經(jīng)從燃?xì)庋葑兂闪穗娏Γ?a class="cmsLink askLink" >現(xiàn)代的紅綠燈沒有太大區(qū)別。所以現(xiàn)在已經(jīng)普及了,就要科學(xué)論證紅綠燈的顏色。
之前的紅綠燈顏色和科學(xué)證明一模一樣。根據(jù)瑞利散射定律,人對(duì)紅色和綠色比較敏感。從色譜理論上講,紅色的色譜最長。在同一個(gè)地方,最遠(yuǎn)最先看到的是紅色,由于它的透霧性好,所以用紅燈來提醒人們停車注意安全。
黃色信號(hào)燈的發(fā)明者是中國的胡汝鼎。
胡汝鼎先生懷了“科學(xué)救國”他渴望去美國深造,是愛迪生的弟子。有一天,他正要在綠燈和紅燈的時(shí)候過馬路,這時(shí)一輛車轉(zhuǎn)彎了“打電話”路過,他嚇出一身冷汗。驚魂未定的胡先生回到宿舍,反復(fù)琢磨。最后,他想到在紅燈和綠燈之間加一個(gè)黃色信號(hào)燈,提醒人們注意危險(xiǎn)。于是紅黃綠信號(hào)燈作為一個(gè)完整的指揮信號(hào)家族,遍布全球的陸地、海洋和空交通領(lǐng)域。
我們的第一個(gè)紅綠燈在上海。
中國最早的道路交通信號(hào)燈出現(xiàn)在1928年的上海英租界。1928年,上海公共租界開始在一些十字路口使用機(jī)械裝置指揮車輛停止前進(jìn)。同年4月13日,南京路兩個(gè)重要路口首次安裝了紅綠燈的交通信號(hào)裝置。據(jù)記載,北京的紅綠燈最早于1932年出現(xiàn)在西焦敏巷。
中國唯一沒有紅綠燈的城市
中國唯一沒有紅綠燈的城市是新疆伊犁的一個(gè)小鎮(zhèn),叫特克斯。它是世界上唯一保存完好的正規(guī)建筑,是最大的八卦城,八條主干道相互對(duì)應(yīng)“康恩抖昆堆”64道相通,充滿玄機(jī);即使沒有紅綠燈也不會(huì)堵車。許多上班族看到這里靜靜地啃著檸檬。
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