奔馳E級(進口)?1.8T?自動版排量大嗎?奔馳E級(進口)購車手冊
2010款?1.8T?奔馳E級(進口)自動版購車手冊 | |||
外觀 | 2010款?奔馳E級(進口)外觀如何 | 獲取底價 | |
內飾 | 2010款?奔馳E級(進口)內飾怎樣 | 獲取底價 | |
動力底盤 | 2010款?奔馳E級(進口)動力強嗎 | 獲取底價 | |
內部配置 | 2010款?奔馳E級(進口)配置情況 | 獲取底價 | |
空間 | 2010款?奔馳E級(進口)空間大小 | 獲取底價 | |
細節(jié) | 2010款?奔馳E級(進口)細節(jié)做工 | 獲取底價 | |
參配數(shù)據(jù) | 2010款?奔馳E級(進口)排量多少 | 獲取底價 | |
外部配置 | 2010款?奔馳E級(進口)配置高嗎 | 獲取底價 | |
價格 | 2010款?奔馳E級(進口)落地價格 | 獲取底價 | |
同級對比 | 2010款?奔馳E級(進口)同級競品 | 獲取底價 | |
購車優(yōu)惠 | 2010款?奔馳E級(進口)最新優(yōu)惠 | 獲取底價 |
縱觀整個汽車消費市場,其中充滿了各大品牌的各類車型,我們的選擇也不免更加困難,因此對比不同車型的參數(shù)數(shù)據(jù)就顯得很有必要了,畢竟它能夠讓我們清晰且直觀地看到各類車型的“閃光點”,避免盲目購車。今天為大家介紹的是奔馳E級(進口)(詢底價|查參配),它的實力如何我們就一起往下看吧。
奔馳E級(進口)車頭呈現(xiàn)出大方的設計風格,整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺。
該車車身長寬高4701/1786/1393mm,軸距2760mm,車側呈現(xiàn)出高貴的設計風格,整體的輪廓比較舒展大氣,細節(jié)處也展現(xiàn)出了不錯的設計感,看起來高級感出眾。
這款車前后輪胎規(guī)格均為235/45 R17,采用了精致的輪圈設計。
奔馳E級(進口)內飾風格看上去非常沉穩(wěn),整體設計氣場營造還是比較到位的。
奔馳E級(進口)后排空間只能說勉強夠用,僅能滿足偶爾短途乘坐的需要。同時,這款車配備后風擋遮陽簾、后排頭部氣囊、后排側氣囊、后座出風口。
奔馳E級(進口)配備了1.8T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率204馬力,峰值扭矩310?!っ住?/p>
又到了最后的總結環(huán)節(jié),配置方面,奔馳E級配備了上坡輔助、前排側氣囊、牽引力控制、藍牙/車載電話、剎車輔助等配置,功能相當豐富,這對于駕駛者無疑是非常友好的。奔馳E級的頭燈配備了氙氣近光燈、鹵素近光燈,看起來精致美觀?;蛟S它就是這個價格區(qū)間下,一種不錯的選擇。
奔馳E級(進口)?1.8T?自動版排量大嗎,讓我們來看看廣大車主對2010款 E 260 CGI 轎跑版針對參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@XxRoyal說道:“配置還行,前后雷達用著很靈敏,倒車影像的清晰度不錯,自動泊車入位功能挺好的,解決了我老婆不會入庫的難題,真皮多功能方向盤很好用,中控觸屏也挺好的,操作很簡單?!?/p>
網(wǎng)友@農(nóng)村小伙說道:“油耗還是很不錯的,百公里綜合油耗在8.3個左右,這個確實還挺驚喜的,我感覺已經(jīng)很不錯了?!?/p>
網(wǎng)友@有把刷子說道:“平均油耗在7.4L左右,開起來感覺不是很耗油,有時候媳婦兒出門也會開一下,她也跟我說這車還不是很耗油?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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