風(fēng)行S50EV?2021款 豪華型油耗高不高?風(fēng)行S50EV購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀 | 2021款?風(fēng)行S50EV外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2021款?風(fēng)行S50EV內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2021款?風(fēng)行S50EV動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2021款?風(fēng)行S50EV配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2021款?風(fēng)行S50EV空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2021款?風(fēng)行S50EV細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2021款?風(fēng)行S50EV排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2021款?風(fēng)行S50EV配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2021款?風(fēng)行S50EV落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2021款?風(fēng)行S50EV同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) |
在競(jìng)爭(zhēng)激烈的大環(huán)境下,緊湊型車(chē)依舊是市場(chǎng)的主流,是大多數(shù)普通消費(fèi)者的首要購(gòu)車(chē)選擇。一方面,該級(jí)別車(chē)型的定價(jià)相對(duì)更加親民,而另一方面,其中大部分車(chē)型也能滿(mǎn)足我們的家用代步需求。至于如何選擇,對(duì)比不同車(chē)型的參數(shù)數(shù)據(jù)就是一個(gè)最為簡(jiǎn)單的做法。如果你正打算購(gòu)買(mǎi)一款緊湊型車(chē),那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛風(fēng)行S50EV(詢(xún)底價(jià)|查參配)。
風(fēng)行S50EV前臉呈現(xiàn)出簡(jiǎn)樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體在視覺(jué)上整潔利落,讓人賞心悅目。
這款車(chē)車(chē)身長(zhǎng)寬高4700/1790/1550mm,軸距2700mm,車(chē)側(cè)顯得頗具柔和的感覺(jué),看起來(lái)既簡(jiǎn)約又美觀。
該車(chē)前后輪胎規(guī)格均為205/55 R17,采用了年輕的輪圈設(shè)計(jì)。
風(fēng)行S50EV內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較年輕,盡顯時(shí)尚格調(diào),很符合年輕人的口味。
風(fēng)行S50EV后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平,中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題,日常家用夠用了。
風(fēng)行S50EV搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng),配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率163馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩280?!っ祝ば挪考冸娎m(xù)航里程是415Km。
總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的,風(fēng)行S50EV的頭燈近光燈為L(zhǎng)ED光源,遠(yuǎn)光燈為鹵素光源,給人一種清新干凈的感覺(jué)。后排座椅方面,風(fēng)行S50EV后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位,滿(mǎn)足日常家用沒(méi)有太大問(wèn)題。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。
風(fēng)行S50EV?2021款 豪華型油耗高不高,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 豪華型針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@hkf168io說(shuō)道:“續(xù)航超級(jí)給力的一款車(chē)子,反正我是徹底被征服了,價(jià)格不高,續(xù)航卻很棒!我覺(jué)得挺值得的!”
網(wǎng)友@gzkanu說(shuō)道:“配置很多,這個(gè)價(jià)格這么好的配置真的很厚道,超級(jí)贊?!?/p>
網(wǎng)友@fivip123說(shuō)道:“耗電方面一般般”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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