隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，不過也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。如果你想買一輛中型車，那可以了解下今天介紹的奔馳C級(jí)（詢底價(jià)|查參配）。

　　奔馳C級(jí)車頭呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去穩(wěn)重大方。

　　奔馳C級(jí)車尾給人一種非常豪華的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型十分時(shí)尚，點(diǎn)亮之后的視覺效果也很好。

　　奔馳C級(jí)內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了大氣路線，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　奔馳C級(jí)配備1.8T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率204馬力，峰值扭矩310牛·米。

　　該車匹配5擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了三連桿式懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后來做個(gè)總結(jié)，再看下配置，奔馳C級(jí)配備了上坡輔助、胎壓報(bào)警、牽引力控制、前排側(cè)氣囊、前排頭部氣囊等配置，配置還算不錯(cuò)，滿足日常使用還是沒有什么問題的。奔馳C級(jí)的車尾看起來十分精致，采用了多種元素點(diǎn)綴，進(jìn)一步提升了設(shè)計(jì)感。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

奔馳C級(jí)?2010款底盤扎實(shí)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2010款 C 260 CGI 運(yùn)動(dòng)型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@wang0608說道：“1.5 T的車，動(dòng)力有點(diǎn)不足，加速的聲音很大?！?/p>

網(wǎng)友@lei0808說道：“操控靈活，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，在高速上行駛的時(shí)候，非常的平穩(wěn)，沒有任何的晃動(dòng)?！?/p>

網(wǎng)友@妞妞0929說道：“起步是有點(diǎn)肉，地板油噪音又會(huì)很大，總之還是有些不足但是夠用。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）