縱觀眼下的汽車市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么出色的動力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。今天我們要說的是瑞虎8（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　瑞虎8車頭呈現(xiàn)出流暢的設(shè)計風(fēng)格，看起來十分優(yōu)美，視覺效果不錯。

　　瑞虎8車尾看起來非常年輕，尾燈呈現(xiàn)出青春的設(shè)計風(fēng)格，造型盡顯個性與活力，比較符合年輕消費者的喜好。

　　瑞虎8內(nèi)飾呈現(xiàn)出運(yùn)動的設(shè)計風(fēng)格，整體的造型設(shè)計十分動感。

　　瑞虎8配備1.6T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率197馬力，峰值扭矩290?！っ祝ば挪烤C合油耗6.9L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，瑞虎8搭載的為可開啟式全景天窗，面積可觀的天窗有效地增加了車內(nèi)通透感，明亮的車內(nèi)空間更符合消費者的喜好。來到后排，瑞虎8后排空間表現(xiàn)不錯，較大的乘坐空間能帶來更好的乘坐體驗。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2020款 290TGDI 自動旗艦版?瑞虎8底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 290TGDI 自動旗艦版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@likejiedidi3說道：“操控我覺得還可以，首先油門靈敏度調(diào)的非常好，并且方向盤的轉(zhuǎn)向也不錯，而且方向盤不輕不重，力度剛剛好。剎車很好用，在連續(xù)下坡的時候急剎比較平穩(wěn)。雖然車身大，但是開起來蠻靈活的?！?/p>

網(wǎng)友@埃及貓說道：“它的方向很輕，可以調(diào)節(jié)它的重量。開了那么多車，都是電動助力，差別不大。冬季防側(cè)滑非常好，自動停車堵車，等紅燈非常給力。這些都是標(biāo)配，沒什么好說的，在高速轉(zhuǎn)彎的時候，感覺還不如轎車。風(fēng)阻很大，會感覺到明顯的晃動?！?/p>

網(wǎng)友@likejiedidi3說道：“動力只能說湊合用吧，起步的時候動力還不錯，油門響應(yīng)比較快，但是速度上來之后感覺動力儲備不怎么足了，行駛中頓挫感也比較明顯，尤其是在起步和加速的時候。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）