對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。如果你正打算購(gòu)買一款緊湊型車，那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛英朗（詢底價(jià)|查參配）。

　　英朗前臉呈現(xiàn)出流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種協(xié)調(diào)之美。

　　英朗車尾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上簡(jiǎn)練的尾燈，沒(méi)有運(yùn)用特別多的設(shè)計(jì)元素堆砌，一切都顯得那么簡(jiǎn)潔明了。

　　英朗內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了年輕路線，視覺(jué)效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　英朗配備1.8L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率147馬力，峰值扭矩177?！っ?，工信部綜合油耗7.7L/100km。

　　這款車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，來(lái)到后排，英朗后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒(méi)有太大問(wèn)題。此外，英朗標(biāo)配了自動(dòng)空調(diào)、手動(dòng)后排側(cè)遮陽(yáng)簾、溫度分區(qū)控制等配置。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

2010款 XT 1.8L 自動(dòng)豪華型?英朗動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2010款 XT 1.8L 自動(dòng)豪華型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mm11122說(shuō)道：“買了新車就跑了高速，感覺(jué)還很穩(wěn)，比日系車穩(wěn)的多。符合這個(gè)價(jià)位。”

網(wǎng)友@蝸牛起飛了說(shuō)道：“電子助力方向盤，低速很輕盈，高速很沉重，沒(méi)有虛位，指哪打哪，我是喜歡開車猛的，雖然動(dòng)力不能滿足我，但是這個(gè)價(jià)位操控還不錯(cuò)，很有信心。”

網(wǎng)友@張昊說(shuō)道：“操控方向挺輕的，其他的談不上非常好，也談不上不好?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）