隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷進(jìn)步，造車工藝相比之前有了大幅提升，從當(dāng)下的國內(nèi)汽車市場中我們可以看到不少價格親民的汽車同意具有強大的整車實力，而這當(dāng)然也體現(xiàn)在動力以及操控方面。如果你想買一輛微型車，那可以了解下今天介紹的思皓E10X。

　　思皓E10X搭載了一套純電動動力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率41馬力，電動機總扭矩95?！っ?，工信部純電續(xù)航里程150km。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，來看一下后排，思皓E10X后排空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，拿來應(yīng)急乘坐還是可以的。同時，思皓E10X標(biāo)配了上坡輔助、車內(nèi)PM2.5過濾裝置。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2021款 150KM 進(jìn)取型?思皓E10X底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 150KM 進(jìn)取型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@i9i9說道：“這車方向盤的手感真的很好，握上去就會覺得很有感覺，輕盈容易轉(zhuǎn)彎，不會有虛位，很精準(zhǔn)！”

網(wǎng)友@aming0769說道：“開這車真的不需要任何的技術(shù)，上車一分鐘熟悉以后小白就能開走，簡單，另外底盤很有厚實感，這個價錢這種底盤質(zhì)感難得?！?/p>

網(wǎng)友@溪水林風(fēng)說道：“方向盤感覺有點虛位，提車當(dāng)天上高速回家，下雨天，手扶方向盤需要調(diào)整方向，不知道是我剛上手不習(xí)慣，還是怎么的，好多次需要修改方向”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）