【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】途勝1.6t雙離合頓挫的原因：變速箱油位偏低或變質(zhì)、變速箱內(nèi)部齒輪嚙合間隙過(guò)大或過(guò)小、變速箱內(nèi)部齒輪嚙合不良、變速箱軸承間隙過(guò)大。

　　途勝1.6t雙離合頓挫的原因：變速箱油位偏低或變質(zhì)、變速箱內(nèi)部齒輪嚙合間隙過(guò)大或過(guò)小、變速箱內(nèi)部齒輪嚙合不良、變速箱軸承間隙過(guò)大。

　　2005年，作為現(xiàn)代汽車(chē)城市SUV扛鼎之作，途勝成為北京現(xiàn)代引入國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的首款SUV車(chē)型，面向中國(guó)SUV細(xì)分市場(chǎng)發(fā)起挑戰(zhàn)，助力北京現(xiàn)代開(kāi)啟了被業(yè)內(nèi)稱(chēng)道的“現(xiàn)代速度”。在16年成長(zhǎng)歷程中，途勝系列車(chē)型始終擔(dān)綱北京現(xiàn)代開(kāi)拓并深入SUV細(xì)分市場(chǎng)的重任，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量突破100萬(wàn)輛，是名副其實(shí)的城市SUV開(kāi)創(chuàng)者與引領(lǐng)者。

　　歷經(jīng)五代傳承，2021年4月12日登場(chǎng)的第五代途勝L，是北京現(xiàn)代首款基于i-GMP平臺(tái)打造的SUV車(chē)型，憑借在設(shè)計(jì)、空間、動(dòng)力、智能等方面的越級(jí)表現(xiàn)，創(chuàng)造出未來(lái)感、科技感、時(shí)尚感兼具的產(chǎn)品潮流，助力途勝品牌煥發(fā)活力、回歸主賽道。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）