世紀 參考價：46.99萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

日產(chǎn)汽車公司和日本早稻田大學宣布開始測試日本聯(lián)合開發(fā)的回收技術(shù)，目標是在20世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）20年代中期實現(xiàn)新技術(shù)的實際應(yīng)用。該工藝可有效回收電動車電機磁鐵中的高純度稀土化合物。

電動汽車中的大多數(shù)電機都使用釹磁體，其中含有釹和鏑等稀土金屬。然而，減少稀土的使用非常重要，因為開采和提煉過程會破壞環(huán)境，供需平衡的變化會導致制造商和消費者的價格波動。

日產(chǎn)正在回收稀土元素，方法是從不符合生產(chǎn)標準的電機上移除磁鐵，并將其返還給供應(yīng)商。目前，這個過程涉及幾個步驟，包括手動拆卸和拆除。因此，開發(fā)一種更簡單、更經(jīng)濟的工藝對未來的回收利用非常重要。過去四年，日產(chǎn)汽車一直與早稻田大學合作。2021年3月，雙方成功研發(fā)出無需拆卸電機的火法冶金工藝。

測試表明，該工藝可以回收98%的電機REE。與當前其他方法相比，這種方法還減少了大約50%的恢復過程和工作時間，因為不需要對磁鐵進行退磁，也不需要拆卸和拆卸。未來，早稻田和日產(chǎn)將繼續(xù)進行大規(guī)模設(shè)施測試，以開發(fā)實際應(yīng)用，日產(chǎn)將從正在回收的電動汽車中收集電機并繼續(xù)開發(fā)其回收系統(tǒng)。