【太平洋汽車網(wǎng)】凌派燃油可以換混動(dòng)，凌派混動(dòng)有sport（運(yùn)動(dòng)）、ECON（節(jié)能）、NORMAL（舒適）和EV（純電動(dòng)）四種駕駛模式可以選擇。

　　但要知道，這中間并不是全程用節(jié)能模式跑的，而是由四個(gè)人輪番蹂躪，期間外加sport模式、EV模式各種操；還有無數(shù)的地板油、紅綠燈彈射起步、加急速急剎車，外加長(zhǎng)時(shí)間怠速拍攝的情況下，得到的成績(jī)。

　　第三代iMMD有啥亮點(diǎn)？

　　省油是混動(dòng)系統(tǒng)必然的，但相比起省油，混動(dòng)車型更迅速的動(dòng)力響應(yīng)以及在駕駛質(zhì)感上的體驗(yàn)升級(jí)才是最關(guān)鍵的。

　　凌派混動(dòng)這套1.5L的iMMD混動(dòng)系統(tǒng)，其實(shí)整體的工作原理和雅閣、皓影上那套是大同小異的，只是發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)、電池有所調(diào)整罷了。

　　這套1.5L的iMMD混動(dòng)系統(tǒng)中的發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)是基于“超跑”GK5那臺(tái)，不過針對(duì)混動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行了一定的調(diào)整，例如采用了阿特金森循環(huán)、以及優(yōu)化進(jìn)氣管路增強(qiáng)氣缸內(nèi)滾流等，把熱效率提升到了40.5%。

　　但同時(shí)最大馬力也從原本的131匹，下降到了109馬力，最大扭矩為134牛米。

　　不過加上與發(fā)動(dòng)機(jī)配合工作的是一臺(tái)最大功率131馬力，最大扭矩261牛米的電動(dòng)機(jī)。在發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)同時(shí)輸出時(shí)，可發(fā)出最大154馬力的動(dòng)力，數(shù)據(jù)上跟2.0L自吸機(jī)或1.5T機(jī)器差不多。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）