【太平洋汽車網(wǎng)】2019款奧德賽智享版第二排有腳托。奧德賽的車身尺寸長是4845毫米(mm)，寬是1802毫米(mm)，高是1697毫米(mm)。奧德賽是本田旗下的一款MPV。

　　又一高端MPV即將誕生，6個VIP座椅帶腳托，奧德賽也不一定鎮(zhèn)得住不可否認(rèn)，城市SUV確實非常火爆，以至于不少人都忽略了MPV車型一樣很適合家用，特別是在頭部空間與舒適性方面，得益于幾乎純平的懸浮車頂，以及更接近轎車低的底盤高度，使其擁有比城市SUV更佳的舒適表現(xiàn)。但由于國內(nèi)優(yōu)質(zhì)MPV并不是太多，能讓人立即想到的，也就別克GL

　　8、奧德賽、五菱宏光這寥寥幾款，可選范圍遠(yuǎn)沒有城市SUV那么寬泛，導(dǎo)致MPV市場淪為小眾市場。值得慶幸的是，好在有著"自主MPV領(lǐng)導(dǎo)者"之稱五菱，即將推出首款高端MPV車型——五菱凱捷，或?qū)⒃俅我I(lǐng)國內(nèi)MPV風(fēng)尚。

　　從品牌角度來看，出自五菱的凱捷，可謂是站在巨人肩膀上，不僅擁有五菱強(qiáng)大且完善的經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)，能有助于新車迅速打開市場，加上五菱所擁有的造MPV成功的經(jīng)驗，勢必能給到新車更精準(zhǔn)的市場定位與產(chǎn)品實力。最關(guān)鍵的是，新車是基于五菱面向全球市場的銀標(biāo)打造的首款MPV，擁有同步全球水準(zhǔn)的工藝與品控，可靠性勢必會躍居同級頂尖水準(zhǔn)。

　　據(jù)目前掌握的資料來看，為了保證全球級產(chǎn)品工藝，五菱不僅反復(fù)設(shè)計、測試每一處細(xì)節(jié)，還聯(lián)合不少全球最大供應(yīng)商，從源頭、制造等各個環(huán)節(jié)都極力保障凱捷的卓越品質(zhì)。譬如與全世界最大汽車座椅供應(yīng)商延鋒安道拓深度合作，用時36個月，測試超500多項，既打造出人體工學(xué)俱佳的6個VIP獨立座椅，又拿出了一套非常適合中國家庭的座椅方案，前2排座椅接觸面積達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先的100000mm2級別水平，并根據(jù)人體與座椅側(cè)翼、背部等各區(qū)域貼合的不同，采用雙密度設(shè)計的座椅填充物，既保證支撐性，也兼顧舒適性。

　　不僅如此，凱捷的座椅布局還有著非常高的實用性與靈活性。新車雖然是主流6座MPV的2+2+2布局，但它的第

　　一、二排卻能180°放倒，加上同級最大72°開角的獨立拖托、磁懸式四向調(diào)節(jié)的第二排座椅，使其能將前后兩排連接在一起，秒變舒適的雙人床。所以，當(dāng)咱們在外開車疲倦，或副駕駛的妻子、孩子或老人想要休息時，還能享受到如床的舒適體驗，這也是奧德賽、威然這些MPV難以比擬的優(yōu)勢。

　　此外，當(dāng)孩子或老人坐在后排時，支持前后、左右滑動第二排獨立座椅，還能讓大人拉近之間的距離，更好地照顧他。況且4mm靜音玻璃、多達(dá)31處高級隔音材料的設(shè)定，也能讓一家人輕松交談，不受影響，加之6個座位都有獨立空調(diào)出風(fēng)口與USB接口，還可充分保證出行的舒適性與娛樂性。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）