【太平洋汽車網(wǎng)】宋prodm動力電池是磷酸鐵鋰刀片電池組。根據(jù)不同的動力配置，2022款宋ProDM-i對應地提供純電續(xù)航51km和110km兩款可選，分別搭載容量為8.3kWh及18.3kWh的磷酸鐵鋰刀片電池。

　　長續(xù)航動力強的宋Pro DM-i來了不得不說，在推行汽車電動化的進程中，純電動汽車的確是有著神速的發(fā)展，但要說完全顛覆燃油車，也還為時尚早。燃油車向純電動車的過渡，一定是一種線性趨勢，兩個時代間的切換不可能也不應該是一蹴而就的事情，當在拖快電動化進度條的時候，猛一回頭才發(fā)現(xiàn)，在現(xiàn)階段里，擁有解決各種矛盾能力的其實是插電混動車型。

　　宋Pro DM-i核心亮點：搭載比亞迪DM-i超級混動系統(tǒng)，百公里加速7.9秒，虧電油耗4.4L/100km，綜合續(xù)航達到了1090km采用了Dragon Face3.0家族式設計，新增了19英寸大尺寸輪胎，推出天青藍專屬車身顏色車內(nèi)升級了8.8英寸全液晶儀表盤和15.6英寸自適應旋轉(zhuǎn)大屏，并新增了麒麟棕+蒼穹灰內(nèi)飾配色承襲龍顏造型，車內(nèi)風格變輕奢宋Pro DM-i可以理解為是第二代宋Pro的演化升級版本，核心亮點在于動力系統(tǒng)的改變，無論是外觀還是內(nèi)飾，能夠看出，它的設計都是基于第二代宋Pro而來的。

　　DM-i的工作特點其實這款新車的最大看點，那肯定就是它的DM-i超級混動系統(tǒng)了，宋Pro DM-i搭載的是一臺驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動機，熱效率高達43%，并且配備的是刀片電池，再看看它的數(shù)據(jù)，系統(tǒng)最大功率173kW，百公里加速7.9秒，虧電油耗4.4L/100km，綜合續(xù)航1090km，新能源的能耗表現(xiàn)，2.0T發(fā)動機的性能水準。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）