【太平洋汽車網(wǎng)】大眾凌渡與速派的區(qū)別是：1、發(fā)動(dòng)機(jī)不同：大眾凌渡搭載的是1.4t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)；速派搭載的是代號(hào)為EA888的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2、變速箱不同：大眾凌渡采用的是型號(hào)為DQ380的7速濕式DSG雙離合變速箱；速派采用的是代號(hào)為DQ200的干式雙離合變速箱。

　　凌渡330TSI則采用全新的EA888 TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，是一具1.8T的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載DSG七速濕式雙離合變速器，額定功率為132KW，最大扭矩是300NM。很多車主詢問凌渡1.4TSI的動(dòng)力到底夠不夠用，其實(shí)這個(gè)問題完全因人而異。

　　不過對(duì)于對(duì)駕駛體驗(yàn)有所追求的車主而言，1.4TSI尤其低功率版本確實(shí)性能略顯不足。從艾森內(nèi)部客戶數(shù)據(jù)分析看，認(rèn)為凌渡1.4T低功率版動(dòng)力不夠理想的居多，畢竟只有96KW，起步、爬坡、夏天開空調(diào)時(shí)都會(huì)明顯感覺動(dòng)力有些肉。

　　筆者認(rèn)為對(duì)于1.4T低功率版的車主而言，少花幾萬塊錢購買一輛低功率凌渡1.4TSI，再花幾千元進(jìn)行艾森ECU調(diào)校確實(shí)是一筆劃算的賬，因?yàn)樘嵘蟮膭?dòng)力空間完全超過了高功率版的凌渡1.4TSI。而對(duì)于凌渡1.4TSI高功率版能夠提升的空間就沒這么多了，因?yàn)榭臻g已經(jīng)被廠家壓榨出一部分，不過根據(jù)調(diào)查結(jié)果顯示高功率凌渡升級(jí)后效果也是給力的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）