2020款君威gs底盤有護(hù)板嗎
2022-02-26 22:32:20
作者:問答叫獸
【太平洋汽車網(wǎng)】2020款君威gs底盤有護(hù)板,高配還有CDC全時(shí)主動(dòng)液力減振系統(tǒng),做為一款前驅(qū)車,君威GS的敏捷度令人意外,關(guān)閉運(yùn)動(dòng)模式車輛便切換至自動(dòng)模式,高配車型搭載CDC全時(shí)主動(dòng)液力減振系統(tǒng),CDC將以每秒100次速率掃描路面,并實(shí)時(shí)調(diào)整整車懸架系統(tǒng)到最佳狀態(tài)。
不過因?yàn)榫礼S主打高性能定位,因此無論在何種模式下,底盤懸架均是偏硬的,尤其是在經(jīng)過減速帶時(shí),能夠明顯感知到其極短的懸掛行程,宛如硬連接般,必須比家用車低得更多的速度通過。
不過這樣的特性并不影響君威GS在高速路中,快速通過小坑洼的舒適性,懸架的處理速度極快,甚至不存在第二次彈跳,車身異常平穩(wěn)。同樣,君威GS對(duì)側(cè)傾的把控也相當(dāng)出色,這也為其敏捷的操控性打下基礎(chǔ)。
君威GS的方向盤虛位相當(dāng)小,低速手感輕盈,隨速增益線性,高速中并無突兀的"拉扯感,操控手感相當(dāng)舒適。而它一旦動(dòng)'起來,則尤脫兔君威GS高速并線時(shí),前輪響應(yīng)相當(dāng)快速,車頭的敏捷度十分出色,同時(shí)方向的指向性也很精準(zhǔn),彎中可精準(zhǔn)修正方向,頗有種指哪打哪的意味。這樣的特性,讓人很容易想到后驅(qū)車,不過君威GS底盤則更加穩(wěn)定。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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