【太平洋汽車網(wǎng)】逍客2021款智享版是自動(dòng)擋，2021款逍客智享版有天窗。動(dòng)力上搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力151匹，最大扭矩194牛米，與之匹配一臺(tái)可模擬7擋的CVT無級(jí)變速箱，百公里綜合油耗在6L左右。

　　2021款逍客智享版有天窗。動(dòng)力上搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力151匹，最大扭矩194牛米，與之匹配一臺(tái)可模擬7擋的CVT無級(jí)變速箱，百公里綜合油耗在6L左右。

　　日產(chǎn)逍客（配置|詢價(jià)）定位于一款緊湊型SUV，是15萬級(jí)別中值得考慮的一款旗艦車型，憑借著可靠耐用的品質(zhì)和出色的均衡表現(xiàn)，受到廣大消費(fèi)者的關(guān)注與認(rèn)可，在國內(nèi)緊湊型SUV市場上取得不錯(cuò)的成績，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)1-8月份就累計(jì)銷量89176輛，在眾多競品中躍進(jìn)前五名，市場認(rèn)可度非常高。

　　外觀方面逍客繼續(xù)沿用家族式設(shè)計(jì)語言，運(yùn)用豐富的線條與裝飾勾勒的十分醒目，“V”字型黑色蜂窩狀中網(wǎng)與粗壯的鍍鉻飾條相互襯托，并與兩側(cè)犀利的大燈組融為一體，在一定程度上呈現(xiàn)出更強(qiáng)的視覺沖擊力，側(cè)面上硬朗的筋線舒展流暢，前低后高的姿態(tài)透露著一股運(yùn)動(dòng)氣息，尾部上圓潤飽滿，狹長的尾燈腔內(nèi)造型新穎，點(diǎn)亮之后極具辨識(shí)度。內(nèi)飾上簡潔溫馨、新潮時(shí)尚，并沒有運(yùn)用太多裝飾來進(jìn)行勾勒，但在細(xì)節(jié)處理及用料上還是比較用心的，采用大面積軟質(zhì)材料覆蓋，輔以縫線及少量鍍鉻點(diǎn)綴，鑲嵌式觸控顯示屏大方得體，不過兩側(cè)的觸控式按鍵以及Carplay功能缺少，在實(shí)用性方面還是大打折扣，傳統(tǒng)樣式的儀表雖然沒有液晶顯示屏炫酷，但功能上完全滿足日常需求，平底多功能方向盤為簡潔時(shí)尚的車內(nèi)增添了不少運(yùn)動(dòng)氣息。

　　動(dòng)力上搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力151匹，最大扭矩194牛米，與之匹配一臺(tái)可模擬7擋的CVT無級(jí)變速箱，百公里綜合油耗在6L左右，對(duì)于套動(dòng)力系統(tǒng)各方面表現(xiàn)還是比較放心的，皮實(shí)耐用、省油可靠是它的根本，雖然動(dòng)力儲(chǔ)備一般，但在起步階段加速還是比較輕快的，中后段深踩油門也毫不遜色，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱匹配默契平順，且動(dòng)力響應(yīng)十分積極，能夠應(yīng)對(duì)駕駛員給出的動(dòng)作做出快速回應(yīng)，日常代步完全夠用。底盤上搭載前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，底盤扎實(shí)沉穩(wěn)有質(zhì)感，面對(duì)較大顛簸及震動(dòng)都過濾的還算徹底，但過較大坑洼路段時(shí)就顯得有些生硬了，車身側(cè)傾的控制也非常不錯(cuò)，支撐有力韌性好，整體駕乘質(zhì)感還是非常高的。

　　總結(jié)：由于各地優(yōu)惠幅度差異性比較大，但從整體上來看，逍客的優(yōu)惠幅度還算是比較大的，低配智享版落地價(jià)在15萬左右。從逍客綜合表現(xiàn)來看，低配與高配的差異性基本配置并不是特別大，除了缺少主動(dòng)安全系統(tǒng)方面，沒有倒車?yán)走_(dá)，沒有定速巡航，天窗以及無鑰匙進(jìn)入等配置外基本都有，如果預(yù)算足夠的情況下中低配性價(jià)比會(huì)更高。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）