【太平洋汽車網(wǎng)】比亞迪漢ev充電樁是7千瓦。比亞迪漢EV基于“e+平臺(tái)”的漢EV四驅(qū)版的前置“3合1”驅(qū)動(dòng)總成最高轉(zhuǎn)速15500轉(zhuǎn)/分、最大輸出功率163千瓦；后置“3合1”驅(qū)動(dòng)總成最高轉(zhuǎn)速15500轉(zhuǎn)/分、最大輸出功率200千瓦且由SIC電控抑制驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率過載與過熱。

　　1、比亞迪漢EV四驅(qū)版技術(shù)狀態(tài)：2020年7月，比亞迪漢EV四驅(qū)版和兩（前）驅(qū)版上市。基于“e+平臺(tái)”的漢EV四驅(qū)版的前置“3合1”驅(qū)動(dòng)總成最高轉(zhuǎn)速15500轉(zhuǎn)/分、最大輸出功率163千瓦；后置“3合1”驅(qū)動(dòng)總成最高轉(zhuǎn)速15500轉(zhuǎn)/分、最大輸出功率200千瓦且由SIC電控抑制驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率過載與過熱；搭載的刀片電池系統(tǒng)裝載電量76.9度電、最大充電功率整100千瓦；整車自重2.1噸，NEDC續(xù)航里程550公里。

　　紅色箭頭：“2合1”充配電系統(tǒng)總成藍(lán)色箭頭：電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及從配電系統(tǒng)總成共用的散熱管路冷卻液補(bǔ)液壺黃色箭頭：為刀片電池系統(tǒng)進(jìn)行高溫散熱和低溫預(yù)熱的低導(dǎo)電率冷卻液補(bǔ)液壺由比亞迪制造的漢EV四驅(qū)版（包括兩驅(qū)版）是全部國產(chǎn)品牌制造的電動(dòng)汽車中。

　　首次為動(dòng)力電池灌裝低導(dǎo)電率冷卻液。由于漢EV全系車型全部標(biāo)配以安全性見長的刀片電池系統(tǒng)（參照比亞迪刀片電池與寧德時(shí)代三元鋰電池分別進(jìn)行的電芯穿刺測試過程及結(jié)果），在適配低導(dǎo)電率的冷卻液（較傳統(tǒng)乙二醇冷卻液，在應(yīng)對(duì)電芯破裂或短路時(shí)，可以起到防止短路引發(fā)的安全事故，即有助于延長人員從車輛逃生的時(shí)間）不僅可以讓電池本身更安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）