【太平洋汽車網(wǎng)】自動駕駛級別，指的是自動駕駛技術(shù)的六個級別各個級別是特定汽車系統(tǒng)提供的用于描述自動化（相對于人類控制）程度的簡略方法。自動化級別遵循國際自動機(jī)工程師學(xué)會幾年前制定的定義。國際自動機(jī)工程師學(xué)會是汽車工程師組成的一個專業(yè)協(xié)會，其設(shè)立的許多技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為世界各地的汽車制造商所遵循。

　　直到最近，共出現(xiàn)了幾種不同方式來對車輛自動化系統(tǒng)進(jìn)行分類?，F(xiàn)在，包括汽車制造商、技術(shù)公司，甚至監(jiān)管機(jī)構(gòu)在內(nèi)的幾乎各個方面都采用了汽車工程師學(xué)會的廣泛定義。

　　從0級到5級，汽車工程師學(xué)會定義了六個級別的車輛自動化：0級自動駕駛：人類駕駛員負(fù)責(zé)汽車工程師學(xué)會所稱的“動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)”的所有環(huán)節(jié)?！皠討B(tài)駕駛?cè)蝿?wù)”是指控制車輛所采取的行動?？赡苡行┫到y(tǒng)（如自動緊急制動系統(tǒng)）會為司機(jī)提供幫助，甚至在特定情況下進(jìn)行干預(yù)。但是，由于這些系統(tǒng)沒有持續(xù)參與完成“動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)”，因此它們還不能稱為“自動化”系統(tǒng)。

　　1級自動駕駛是輔助駕駛系統(tǒng)，能持續(xù)提供轉(zhuǎn)向或加速和制動控制，但只在限制條件和特定情況下提供。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)被認(rèn)為屬于1級自動駕駛：該系統(tǒng)可控制加速和制動，從而使汽車在公路上與前方車輛保持一定距離，但人類駕駛員仍然需要負(fù)責(zé)駕駛中的所有其他方面。

　　2級自動駕駛也是輔助駕駛系統(tǒng)，但既提供轉(zhuǎn)向，也提供加速和制動控制，同樣是在限制條件下提供。由于人類駕駛員需要定時(shí)干預(yù)，該級別的自動駕駛程度仍然不高。特斯拉最初的Autopilot雖然是比較先進(jìn)的一個系統(tǒng)，但被認(rèn)為屬于2級自動駕駛系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）