【太平洋汽車網(wǎng)】磷酸鐵鋰電池過充會起火，磷酸鐵鋰電池在一般情況下是不會出現(xiàn)爆炸起火的的。正常使用時(shí)磷酸鐵鋰電池的安全性較高，但是事無絕對，在一些極端情況下還是會發(fā)生危險(xiǎn)的。這跟各公司的材料選擇、配比、工藝過程以及后期的使用是有很大關(guān)系的。

　　磷酸鐵鋰離子電池會爆炸起火磷酸鐵鋰離子電池在一般情況下是不會出現(xiàn)爆炸起火的的。正常使用時(shí)磷酸鐵鋰離子電池的安全性較高，但是事無絕對，在一些極端情況下還是會發(fā)生危險(xiǎn)的。這跟各公司的材料選擇、配比、工藝過程以及后期的使用是有很大關(guān)系的。

　　首先，磷酸鐵鋰離子電池出現(xiàn)過熱，原因包括電短路、快速放電、過度充電、制造缺陷、設(shè)計(jì)不良或機(jī)械損壞等。過熱會導(dǎo)致熱失控過程的出現(xiàn)，也就是電池內(nèi)部的放熱反應(yīng)，會導(dǎo)致電池內(nèi)部溫度和壓力以很快速率上升，從而將能量浪費(fèi)掉。一旦某個(gè)電池單元進(jìn)入了熱失控狀態(tài)，它會出現(xiàn)足夠的熱量，使得相鄰的電池單元也進(jìn)入熱失控狀態(tài)。隨著每個(gè)電池單元輪流破裂，并釋放其內(nèi)含物，就會出現(xiàn)一種反復(fù)燃燒的火焰。這就造成電池中的可燃性電解液發(fā)生泄漏，假如使用一次性鋰離子電池，則還會釋放可燃燒的鋰金屬。

　　還有一種是外部環(huán)境所導(dǎo)致的，比如外部環(huán)境溫度過高，或者溫度控制系統(tǒng)發(fā)生故障，熱量過高無法散去也會導(dǎo)致起火。

　　八月十四日上午九點(diǎn)，在南京河西大街明基醫(yī)院附近，一輛網(wǎng)約車起火后撞上路邊花壇。汽車燃燒后，駕駛員迅速從車上跳下，事故造成駕駛員燒傷和后座一名乘客死亡。據(jù)現(xiàn)場目擊者介紹，事發(fā)時(shí)間大約是上午9點(diǎn)20分左右，一輛深色網(wǎng)約車在河西大街由西往東行駛，到了明基醫(yī)院門口時(shí)，該車車內(nèi)突然冒出濃煙。這時(shí)駕駛門突然打開，駕駛員快速從車內(nèi)跳出。雖然駕駛員下車了，但車子還是繼續(xù)往前行駛，直至撞上路邊花壇才停下。車輛迅速起火，根本來不及撲救。很快，消防和警察趕到現(xiàn)場，盡管火勢被控制住，可車子還是燒成了空殼。

　　事發(fā)后，保險(xiǎn)公司工作人員透露，此次事故并不是由于車輛撞擊導(dǎo)致的，而是因?yàn)槌丝蛿y帶的包發(fā)生突然爆炸。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）