【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】歐拉充電樁是快充，長(zhǎng)城歐拉黑貓配有快充接口和慢充接口，其實(shí)這樣的說(shuō)法并不完全準(zhǔn)確，快充和慢充可不僅僅是一字之差，他們?cè)诒举|(zhì)上有著巨大的差別。

　　展開(kāi)全部歐拉R1支持兩種充電方式，一種是快充，第二種是慢充。兩種充電方式各有千秋，快充充電快不建議長(zhǎng)用，慢充一充一夜費(fèi)時(shí)。 首先聊聊快充。歐拉R1配備快充。

　　即快速充電，又稱(chēng)地面充電，顧名思義為能快速充滿(mǎn)電的充電方法，通過(guò)非車(chē)載充電機(jī)采用大電流給電池直接充電，使電池在短時(shí)間內(nèi)可充至80%左右的電量，因此也稱(chēng)為應(yīng)急充電。

　　快速充電模式的電流和電壓一般在150~400A和200~750V，充電功率大于50kW。此種方式多為直流供電方式，地面的充電機(jī)功率大，輸出電流和電壓變化范圍寬。

　　當(dāng)然不是所有的電動(dòng)汽車(chē)都配有快充的，只有少部分有高續(xù)航能力的汽車(chē)配備快充，這不只是增加一個(gè)充電系統(tǒng)的問(wèn)題，這需要全部規(guī)劃散熱、控制等系統(tǒng)?？焖俪潆姷某潆娝俣确浅８?，其充電時(shí)間接近內(nèi)燃機(jī)注入燃油的時(shí)間。

　　可是其充電方法是采用脈沖快速充電。脈沖快速充電的最大優(yōu)點(diǎn)為充電時(shí)間大為縮短；且可增加適當(dāng)電池容量，提高啟動(dòng)性能。可是脈沖充電電流較大充電設(shè)備安裝要求和成本非常高。

　　并且快速充電的電流電壓較高，短時(shí)間內(nèi)對(duì)電池的沖擊較大，容易令電池的活性物質(zhì)脫落和電池發(fā)熱，因此對(duì)電池保護(hù)散熱方面要求有所更高的要求，并不是每款車(chē)型都可快速充電。無(wú)論電池再完美，長(zhǎng)期快速充電終究影響電池的使用壽命。

　　快速充電模式實(shí)質(zhì)上為應(yīng)急充電模式，其目的是短時(shí)間內(nèi)給電動(dòng)汽車(chē)充電?？傮w使用層面來(lái)說(shuō)，并不建議常使用快速充電模式進(jìn)行充電。而且快速充電模式僅部分車(chē)型支持。

　　慢充。又稱(chēng)常規(guī)充電，車(chē)載充電，即是采用隨車(chē)配備的便攜式充電設(shè)備進(jìn)行充電，可使用家用電源或?qū)Ｓ玫某潆姌峨娫础?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）