【太平洋汽車網(wǎng)】磷酸鐵鋰電池可以串聯(lián)充電，在給磷酸鐵鋰鋰電池組充電時(shí)，將其連接到平衡充電板上。通常，它從兩端直接串聯(lián)充電。充電器的電壓大于電池組的電壓。對(duì)每個(gè)單個(gè)電池電壓的電纜檢測(cè)等效于并聯(lián)連接一個(gè)齊納管，單個(gè)電池的充電電壓不會(huì)超過(guò)穩(wěn)壓值，并且其他單個(gè)電池繼續(xù)通過(guò)齊納管旁路進(jìn)行充電。

　　并聯(lián)鋰電池組的特點(diǎn)是：電壓不變，電池容量相加，內(nèi)阻減小，可供電時(shí)間延長(zhǎng)。并聯(lián)充電的核心內(nèi)容是并聯(lián)電流的大小及其作用。根據(jù)并聯(lián)理論，干路電流等于各支路電流之和，因此，已經(jīng)組合為電池組的n節(jié)并聯(lián)鋰電池要達(dá)到與單節(jié)電池相同的充電效率，充電電流應(yīng)為n個(gè)鋰電池電流之和，在歐姆定律：I=U/R的公式下，這個(gè)設(shè)計(jì)是合理的。但是，并聯(lián)后的電池內(nèi)阻也會(huì)起變化，按照并聯(lián)內(nèi)阻公式，兩個(gè)并聯(lián)鋰電池組的總內(nèi)阻等于兩個(gè)電池內(nèi)阻乘積與其內(nèi)阻相加之和的比值，并聯(lián)電阻會(huì)隨著并聯(lián)電池?cái)?shù)量的增加而遞減。所以，鋰電池并聯(lián)充電的效率可以在電流小于n個(gè)并聯(lián)鋰電池電流之和的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)。

　　鋰電池組串聯(lián)后，電壓相加，各電流相等，這樣提高了電壓；電池并聯(lián)，電壓不變（前提是電壓相投的電池才可并聯(lián)，否則電壓高的會(huì)對(duì)電壓低得充電，若相差太大可能還會(huì)有危險(xiǎn)），電流等于各電池的相加，這樣常?？梢哉J(rèn)為是增大了電池容量，并可以提供更大電流。

　　只有在每個(gè)電池的電壓和容量及新舊程度相同時(shí)，才能串聯(lián)或并聯(lián)。N個(gè)電池串聯(lián)，容量不變，電壓為N個(gè)電池的電壓和；N個(gè)電池并聯(lián)，電壓不變?nèi)萘繛镹個(gè)電池的容量和。通常情況下不要長(zhǎng)時(shí)間直接并聯(lián)使用，并聯(lián)要加控制電路；串聯(lián)時(shí)可以直接使用。電池不是想當(dāng)然的又串又并的，要滿足以上條件才能串聯(lián)或并聯(lián)使用。

　　4個(gè)3.7V且相同容量的鋰電池組串聯(lián)，才能得到14.8V，可以直接帶用電器。但是充電就不能直接充電了，要么4個(gè)鋰電池并聯(lián)且每個(gè)電池加保護(hù)電路用4.2V的充電器充電。要么4個(gè)鋰電池串聯(lián)整個(gè)加一個(gè)保護(hù)電路用17V的充電器充電。

　　鋰電池串聯(lián)增加電壓，并聯(lián)增加容量。串聯(lián)時(shí)，電壓為兩電池電壓的和。并聯(lián)時(shí)，電壓與這兩個(gè)電池的電壓相等。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）