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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

提到沃爾沃的設(shè)計(jì)和造車，腦海中浮現(xiàn)的標(biāo)簽通常是:性冷淡、保守、溫柔?！翱萍挤丁薄案呒?jí)”這幾個(gè)字似乎和這個(gè)品牌格格不入，但是你聽說(shuō)過(guò)“外表冷，內(nèi)心熱”這個(gè)表達(dá)嗎？在我看來(lái)，沃爾沃就像一個(gè)獅子座的女孩，冷酷的外表下有一顆不安分的心，你不相信嗎？來(lái)看看本期冷科技推出的這款概念車——沃爾沃ECC。

◇能源危機(jī)的產(chǎn)物

20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）90年代初，是一個(gè)大變革的時(shí)代。隨著意識(shí)形態(tài)的革新、經(jīng)濟(jì)的蕭條以及公眾對(duì)全球變暖和臭氧層漏洞的認(rèn)識(shí)，環(huán)保的理念越來(lái)越被大家認(rèn)可和接受。

◇ECC:傳奇設(shè)計(jì)師Peter Horbury的經(jīng)典作品

這款早期概念車的設(shè)計(jì)師是著名的彼得·霍伯里。彼得·霍伯里絕對(duì)是汽車行業(yè)的傳奇。你認(rèn)為他出生于1950年，已經(jīng)退休了嗎？答案是否定的，到目前為止，彼得·霍伯里仍然活躍在汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域。

就設(shè)計(jì)領(lǐng)域而言，彼得·霍伯里對(duì)沃爾沃的影響很大。在ECC開始的20年里，Peter Horbury的設(shè)計(jì)理念已經(jīng)擴(kuò)展到了所有沃爾沃車型，包括S80、S60和XC系列。他改變了90年代以前沃爾沃設(shè)計(jì)以工程機(jī)械為主的問(wèn)題，使設(shè)計(jì)與機(jī)械有了更好的融合，ECC無(wú)愧于沃爾沃S80（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）鼻祖的稱號(hào)。

1992年的想法現(xiàn)在仍然具有前瞻性。

設(shè)計(jì)完了，再來(lái)說(shuō)說(shuō)技術(shù)。其實(shí)從環(huán)保概念車這個(gè)名字就可以看出，這款車的核心理念就是環(huán)保，所以這個(gè)理念已經(jīng)從車身落實(shí)到動(dòng)力系統(tǒng)。

這款混動(dòng)有點(diǎn)“燃”

動(dòng)力系統(tǒng)是這款車最大的看點(diǎn)。與傳統(tǒng)的油電混合動(dòng)力不同，這款車采用了燃?xì)廨啓C(jī)和電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力。在2021年日內(nèi)瓦車展上，泰克魯斯·封騰使用了這項(xiàng)技術(shù)。燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)比燃油發(fā)動(dòng)機(jī)具有更高的熱力學(xué)效率，同時(shí)氮氧化物的排放也很低。

這種新的動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)為ECC贏得了足夠的關(guān)注，超低污染物排放真的是一個(gè)很好的噱頭?？上Ц拍钴嚠吘故歉拍钴?。燃?xì)廨啓C(jī)的材料、變負(fù)荷下的效率下降等問(wèn)題極大地阻礙了這一概念的推廣。最后，對(duì)混合動(dòng)力技術(shù)的研究被沃爾沃放棄了，或許只有T型電池的排列方式被傳承了下來(lái)。

編輯點(diǎn)評(píng):寫這篇文章的時(shí)候，看了一篇1992年外媒發(fā)表的試乘心得，發(fā)現(xiàn)了一個(gè)很有趣的現(xiàn)象。這款概念車給出的最高速度和續(xù)航都是在四人滿載的情況下，但是現(xiàn)在電動(dòng)車的續(xù)航測(cè)試是在新司機(jī)的情況下給出的，這個(gè)對(duì)比真的很有意思。與此同時(shí)，想想那些堅(jiān)持自我卻逐漸消失的北歐汽車品牌，也是令人尷尬的...

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