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特斯拉的自動(dòng)駕駛是l幾

2022-01-17 14:06:32 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】特斯拉的自動(dòng)駕駛技術(shù)屬于L2級(jí),L2級(jí)自動(dòng)駕駛不是完全自動(dòng)駕駛,需要駕駛員保持注意力。國(guó)內(nèi)和國(guó)外自動(dòng)駕駛技術(shù)都分為5級(jí),即L1~L5,目前世界上大部分的汽車(chē),都處于L1級(jí)別,只有少數(shù)汽車(chē),比如特斯拉,已經(jīng)可以處于L2級(jí)別,并在不斷完善當(dāng)中。

  等級(jí)0:即無(wú)自動(dòng)。駕駛隨時(shí)掌握著車(chē)輛的所有機(jī)械、物理功能,僅配備警報(bào)裝置等等無(wú)關(guān)主動(dòng)駕駛的功能也算在內(nèi)。

  等級(jí)1:駕駛者操作車(chē)輛,但個(gè)別的裝置有時(shí)能發(fā)揮作用,如電子穩(wěn)定程式(ESP)或防鎖死剎車(chē)系統(tǒng)(ABS)可以幫助行車(chē)安全。

  等級(jí)2:駕駛者主要控制車(chē)輛,但系統(tǒng)階調(diào)地自動(dòng)化,使之明顯減輕操作負(fù)擔(dān),例如主動(dòng)式巡航定速(ACC)結(jié)合自動(dòng)跟車(chē)和車(chē)道偏離警示,而自動(dòng)緊急煞停系統(tǒng)(AEB)透過(guò)盲點(diǎn)偵測(cè)和汽車(chē)防撞系統(tǒng)的部分技術(shù)結(jié)合。

  等級(jí)3:駕駛者需隨時(shí)準(zhǔn)備控制車(chē)輛,自動(dòng)駕駛輔助控制期間,如在跟車(chē)時(shí)雖然可以暫時(shí)免于操作,但當(dāng)汽車(chē)偵測(cè)到需要駕駛者的情形時(shí),會(huì)立即回歸讓駕駛者接管其后續(xù)控制,駕駛必須接手因應(yīng)系統(tǒng)無(wú)力處理的狀況。

  等級(jí)4:駕駛者可在條件允許下讓車(chē)輛完整自駕,啟動(dòng)自動(dòng)駕駛后,一般不必介入控制,此車(chē)可以按照設(shè)定之道路通則(如高速公路中,平順的車(chē)流與標(biāo)準(zhǔn)化的路標(biāo)、明顯的提示線),自己執(zhí)行包含轉(zhuǎn)彎、換車(chē)道與加速等工作,除了嚴(yán)苛氣候或道路模糊不清、意外,或是自動(dòng)駕駛的路段已經(jīng)結(jié)束等等,系統(tǒng)并提供駕駛者“足夠?qū)捲VD(zhuǎn)換時(shí)間”,駕駛應(yīng)監(jiān)看車(chē)輛運(yùn)作,但可包括有旁觀下的無(wú)人停車(chē)功能。(有方向盤(pán)自動(dòng)車(chē))等級(jí)5:駕駛者不必在車(chē)內(nèi),任何時(shí)刻都不會(huì)控制到車(chē)輛。此類(lèi)車(chē)輛能自行啟動(dòng)駕駛裝置,全程也不須開(kāi)在設(shè)計(jì)好的路況,就可以執(zhí)行所有與安全有關(guān)之重要功能,包括沒(méi)有人在車(chē)上時(shí)的情形,完全不需受駕駛意志所控,可以自行決策。

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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