智能領(lǐng)航系統(tǒng)和自適應(yīng)巡航的區(qū)別
【太平洋汽車網(wǎng)】領(lǐng)航輔助和自適應(yīng)巡航的區(qū)別是使用的速度不同:領(lǐng)航輔助的使用速度是每小時0至150千米,可從靜止激活,保持安全跟車并跟隨前車停車、起步;自適應(yīng)巡航的使用速度大于每小時25千米時才會起作用,當(dāng)車速降低到每小時25千米以下時,就需要駕駛者進行人工控制。
領(lǐng)航輔助和自適應(yīng)巡航的區(qū)別是使用的速度不同:領(lǐng)航輔助的使用速度是每小時0至150千米,可從靜止激活,保持安全跟車并跟隨前車停車、起步;自適應(yīng)巡航的使用速度大于每小時25千米時才會起作用,當(dāng)車速降低到每小時25千米以下時,就需要駕駛者進行人工控制。自適應(yīng)巡航系統(tǒng)(ACC)也可稱為主動巡航,是一種智能化的自動控制系統(tǒng),自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可代替司機控制車速,避免了頻繁取消和設(shè)定巡航控制,使巡航系統(tǒng)適合于各種路況,駕駛?cè)藛T可以將腳從踏板上移開,能降低長途駕駛帶來的疲勞。
自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動控制系統(tǒng),它是在早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。在車輛行駛過程中,安裝在車輛前部的車距傳感器(雷達)持續(xù)掃描車輛前方道路,同時輪速傳感器采集車速信號。
當(dāng)與前車之間的距離過小時,ACC控制單元可以通過與制動防抱死系統(tǒng)、發(fā)動機控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動作,使車輪適當(dāng)制動,并使發(fā)動機的輸出功率下降,以使車輛與前方車輛始終保持安全距離。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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