【太平洋汽車網(wǎng)】新能源車也得適當(dāng)熱車。由于冬天氣溫低的影響，動(dòng)力電池的化學(xué)特性在氣溫降至零度以下，續(xù)航里程將會(huì)受到不同程度的衰弱，再加上寒冷的原因，電池的活躍性能會(huì)大大降低，放電功率也隨之減弱，加速性能也會(huì)受到衰減，這種現(xiàn)象不管在電動(dòng)車型還是混動(dòng)車型都是不可避免的一種自然現(xiàn)象。

　　冬季用車時(shí)，燃油車主的第一個(gè)動(dòng)作就是熱車。

　　因?yàn)閭鹘y(tǒng)燃油車經(jīng)過一夜，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油會(huì)沉淀到油底殼，缸內(nèi)沒有充足的機(jī)油潤(rùn)滑，冬季點(diǎn)火后也很難快速達(dá)到正常的工作溫度，直接開會(huì)加速發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。

　　因此，適當(dāng)?shù)臒彳嚳梢宰寵C(jī)油充分地在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部進(jìn)行潤(rùn)滑。

　　目前的新能源車中，除了純電動(dòng)車、燃料電池車外，插電式混動(dòng)、油電混動(dòng)以及增程式混動(dòng)車都搭載有內(nèi)燃機(jī)，但不管是哪種，在啟動(dòng)時(shí)都是采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪進(jìn)行啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)都不參與工作。也就是說，所有的新能源車都是依靠電機(jī)啟動(dòng)的。

　　由于冬天氣溫低的影響，動(dòng)力電池的化學(xué)特性在氣溫降至零度以下，續(xù)航里程將會(huì)受到不同程度的衰弱，再加上寒冷的原因，電池的活躍性能會(huì)大大降低，放電功率也隨之減弱，加速性能也會(huì)受到衰減，這種現(xiàn)象不管在電動(dòng)車型還是混動(dòng)車型都是不可避免的一種自然現(xiàn)象。

　　因此新能源車也得適當(dāng)熱車，但是熱車的時(shí)候不能原地怠速，而是要以低速行駛的方式來達(dá)到熱車的目的。其實(shí)現(xiàn)在的燃油車也應(yīng)該如此，低速行駛一兩公里發(fā)動(dòng)機(jī)就能進(jìn)入正常的狀態(tài)，而不是原地怠速。

　　新能源車更是如此，原地不動(dòng)的時(shí)候，電池是完全不工作的，只有緩慢行駛起來，才能讓動(dòng)力電池包里的冷卻液逐漸升溫，幫助電池工作，注意在此過程中不要急加速急剎車即可。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）