【太平洋汽車網(wǎng)】新能源汽車充電過熱保護(hù)的原因是設(shè)備的絕緣老化或受高溫、潮濕、腐蝕作用而失去絕緣能力，或者在電氣設(shè)備的安裝中絕緣受到機械損傷。此外，雷擊過電壓擊穿絕緣以及接線錯誤、碰殼等都可能造成短路故障。

　　首先是改進(jìn)新能源汽車充電接口的材料。一般來說新能源汽車在進(jìn)行充電時，由于接口電芯與充電電樁的接口電芯材料不同，在高壓大電流通過的情況下，極容易發(fā)熱，這樣就會導(dǎo)致新能源汽車的充電接口發(fā)生變形，當(dāng)然，這說的是第一代新能源汽車，現(xiàn)在的新能源汽車在充電接口上使用的都是新型耐高溫的特殊材料，不僅如此，這種特殊材料還具有良好的散熱效果，這樣就可以大大降低了充電接口的發(fā)熱量。

　　其次是特別設(shè)計的充電接口熱管理芯片，這個芯片安裝在充電接口的電路模塊上，在新能源汽車進(jìn)行充電時，它就開始發(fā)揮作用，對充電接口口輸入的電流大小進(jìn)行控制。比如，當(dāng)充電接口過熱時，芯片進(jìn)行智電流調(diào)控，減小輸入電流，以使充電接口降溫，當(dāng)充電接口溫度保持穩(wěn)定的時候，再調(diào)大輸入電流，這樣也一定程度上控制著充電接口的發(fā)熱量。

　　最后是通過充電接口的風(fēng)冷裝置降低溫度?？紤]到新能源汽車充電時，充電接口電芯的特殊材料散熱量不足或者充電接口熱管理芯片也無法通過智能調(diào)節(jié)降溫的情況，現(xiàn)在的新能源汽車都在充電接口處內(nèi)置了風(fēng)冷裝置，它可以在接口溫度到達(dá)警戒標(biāo)準(zhǔn)時，對充電接口進(jìn)行主動吹風(fēng)散熱，這樣就可以使得充電接口的發(fā)熱問題變得完全可控。上述三點，新能源汽車充電接口優(yōu)先依靠充電接口電芯自身散熱能力以及充電接口熱管理芯片智能調(diào)控，最后在必要的時候，啟動充電接口風(fēng)冷裝置，物理主動散熱，通過這一系列精巧的設(shè)計，就可以很好的解決新能源汽車充電接口發(fā)熱的問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）