【太平洋汽車網(wǎng)】L1級和L2級都不能稱作自動駕駛，這個最多就是個駕駛輔助。L1級現(xiàn)在基本沒人提，基本上有個Acc自適應(yīng)巡航，就能叫L1。也就是直線行駛智能化，單一場景輔助駕駛員駕駛。L2就需要考慮橫向，比如盲點監(jiān)測，車道偏離，能夠在多場景輔助駕駛員駕駛。

　　L1級和L2級都不能稱作自動駕駛，這個最多就是個駕駛輔助。L1級現(xiàn)在基本沒人提，基本上有個Acc自適應(yīng)巡航，就能叫L1。也就是直線行駛智能化，單一場景輔助駕駛員駕駛。

　　L2.就需要考慮橫向，比如盲點監(jiān)測，車道偏離，能夠在多場景輔助駕駛員駕駛。

　　L1是輔助駕駛，能夠操控的功能很少，而絕大部分的功能還需要駕駛員自己來操控，而L2是半自動駕駛，與L1相反，可以操控汽車的很多功能，十分的方便快捷。所以總而言之，L2是更加方便的一種，駕駛員們熟練把握，并熟練地進行運用。

　　L1級：輔助駕駛。它可以實現(xiàn)車輛對極少一部分功能的操作，比如加減速或者轉(zhuǎn)向其中的一項，其余的功能還需要駕駛員來操作。L1級自動駕駛在十年以前就出現(xiàn)了，比如沃爾沃、奔馳等豪華品牌的高端車型中自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、制動剎車等這些功能就屬于L1級自動駕駛的范疇。

　　L2級：半自動駕駛。L2級自動駕駛是最近非常火的一個話題，很多十萬級自主品牌車型上都已經(jīng)能夠達到。L2級自動駕駛可以實現(xiàn)車輛對多項功能進行操作，其余少部分功能需要駕駛員來操作。我們常見的L2級自動駕駛包含的功能有：全速自適應(yīng)巡航、自動泊車、主動車道保持、自動變道、限速識別等功能。在L2這個領(lǐng)域做的比較好的就是特斯拉，號稱可以達到L2.5級自動駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）