大眾高爾用了什么懸架
2022-02-21 22:19:03
作者:問答叫獸
【太平洋汽車網(wǎng)】大眾高爾的前懸架都采用了麥弗遜懸架,后懸架有兩種,一種是半拖曳臂獨立懸架,另一種是扭力梁懸架。獨立懸架的同軸兩個車輪之間是沒有任何連接的,所以獨立懸架的同軸兩個車輪之間不會存在運動干涉。
大眾高爾的前懸架都使用了麥弗遜懸架,后懸架有兩種,一種是半拖曳臂獨立懸架,另一種是扭力梁懸架。
獨立懸架的同軸兩個車輪之間是沒有任何連接的,所以獨立懸架的同軸兩個車輪之間不會存在運動干涉。
非獨立懸架同軸兩個車輪之間是有連接的,使用這種懸架的汽車同軸兩個車輪之間是有互相干涉的。
大眾高爾是一款小型汽車,這款車與大眾polo是同級別車型。
大眾高爾全系使用了一款1.6升自然吸氣發(fā)動機,這款發(fā)動機的最大功率為64kw,最大扭矩為128牛米,這款發(fā)動機的最大最大功率轉速為5200轉每分鐘,最大扭矩轉速為3000轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了多點電噴技術,并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。
雖然鑄鐵缸體的重量比較大,但是這種缸體能承受更高的溫度和壓力,所以鑄鐵缸體的耐用性是更好的。
與這款1.6升自然吸氣發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱。
大眾高爾在國內是比較少見的,雖然這款車被國產(chǎn)了,但是當年很少有車友購買大眾高爾。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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