【太平洋汽車網】在啟動按鈕下面有一個edrive鍵也可以轉換，另外在idrive里也能切換轉換。寶馬530Le采用的是寶馬第三代eDrive系統(tǒng)，整套系統(tǒng)由一臺2.0T發(fā)動機、高壓電池、動力電子模塊、電動機（集成在自動變速箱內）、充電控制單元等部件組成。

　　寶馬530Le采用的是寶馬第三代eDrive系統(tǒng)，整套系統(tǒng)由一臺2.0T發(fā)動機、高壓電池、動力電子模塊、電動機（集成在自動變速箱內）、充電控制單元等部件組成。整車綜合最大輸出功率為185kW，峰值扭矩420N·m。其中發(fā)動機的最大功率為70kW，電動機最大扭矩250N·m。

　　寶馬530Le所配備的eDrive系統(tǒng)共包含Auto eDrive（自動模式）、Max eDrive（純電動模式）和Battery Control（充電模式/只有發(fā)動機工作）。這三種模式下還可自由切換運動、舒適、經濟和自適應模式，通過排列組合推算可知一共有12種駕駛模式。

　　車輛啟動時，寶馬530Le并不會像傳統(tǒng)內燃機車那樣引擎震動、排氣轟鳴，整個啟動過程異常安靜。系統(tǒng)默認模式是Auto eDrive，低速時車輛優(yōu)先以純電力驅動。當時速超過80km/h或大力踩下油門時，行車電腦會瞬間理解駕駛員意圖，此時發(fā)動機會及時介入工作。而你感受到的僅僅是變速箱降擋后，動力的迅猛爆發(fā)，而非發(fā)動機介入時的突兀感。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）