【太平洋汽車網(wǎng)】朗逸plus需要在汽車不使用自適應(yīng)巡航情況正常行駛，當(dāng)前面汽車剎車或有其他障礙物等突發(fā)情況時能主動產(chǎn)生制動效果，幫助汽車駕駛員在主動剎車前，縮短汽車剎車距離，它是一種主動安全系統(tǒng)。

　　汽車安全系統(tǒng)主要分兩種：主動安全系統(tǒng)和被動安全系統(tǒng)。主動安全系統(tǒng)包括ABS、ESP等電子設(shè)備，被動安全系統(tǒng)涉及車體吸能結(jié)構(gòu)、安全帶、安全氣囊等。時至今日，主動安全系統(tǒng)前沿技術(shù)已發(fā)展到預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，其中最為典型的就是主動剎車系統(tǒng)。世界首個在車型上標(biāo)配此類技術(shù)的是沃爾沃City Safety城市安全自動剎車系統(tǒng)，此外奔馳、斯巴魯、雷克薩斯之類高端車型上也有類似裝備，主動剎車有普及之勢。

　　主動剎車安全技術(shù)，主要由3大模塊構(gòu)成，包括控制模塊（ECU），測距模塊和制動模塊。其中測距模塊的核心包括微波雷達、人臉識別技術(shù)和視頻系統(tǒng)等，它可以提供前方道路安全、準確、實時的圖像和路況信息。該采用雷達測出與前車或者障礙物的距離，然后利用數(shù)據(jù)分析模塊將測出的距離與警報距離、安全距離進行比較，小于警報距離時就進行警報提示，而小于安全距離時即使在駕駛員沒有來得及踩制動踏板的情況下，系統(tǒng)會啟動，使汽車自動制動，從而為安全出行保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）