【太平洋汽車網(wǎng)】當(dāng)儀表盤顯示這種故障以后，說明電瓶已經(jīng)出現(xiàn)了問題，比如電瓶出現(xiàn)了虧電，導(dǎo)致輸出電壓不穩(wěn)定，或者是電瓶出現(xiàn)損壞，都有可能，車輛電瓶一般使用周期在三年到5年左右就要更換，應(yīng)該通過新的電瓶即可解決。

　　到店后進(jìn)行前臺(tái)進(jìn)行接車，登記。檢查車體外觀，沒問題。開到維修工位。開始進(jìn)行檢測。

　　故障檢測：接車后確認(rèn)故障現(xiàn)象，果不其然，空調(diào)一點(diǎn)都不制冷，并且當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)，停放一段時(shí)間后，儀表會(huì)顯示“請(qǐng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，參看用戶手冊(cè)”的黃色字體，這是說明蓄電池缺電的提示。粗略一看二者之間并沒有什么必然的聯(lián)系。

　　接下來，連接診斷儀對(duì)電控系統(tǒng)進(jìn)行快速測試。

　　空調(diào)控制模塊里面有當(dāng)前的故障碼，壓縮機(jī)的離合器對(duì)地短路故障，看來這個(gè)問題是相對(duì)單一的。壓縮機(jī)故障直接與客戶的投訴相關(guān)聯(lián)，既然單一的執(zhí)行器故障，那就根據(jù)導(dǎo)向測試一步步的來了。

　　根據(jù)導(dǎo)向測試的指引，一個(gè)是檢查壓縮機(jī)的電阻，一個(gè)是測量它的電壓值。用萬用表測量它的電阻值為4Ω正常。由于奔馳的壓縮機(jī)是電流控制的變頻壓縮機(jī)，所以必須用一個(gè)轉(zhuǎn)換接頭來測量它的電壓，測量其電壓，發(fā)現(xiàn)電壓值不正確。

　　其電壓值不正常，看來是控制模塊那邊出了問題，再查看空調(diào)控制模塊的實(shí)際值。

　　實(shí)際值顯示的是電磁離合器故障，明確指向的是壓縮機(jī)的問題，空調(diào)關(guān)閉的原因是由于電磁離合器故障導(dǎo)致的，假設(shè)按照上面實(shí)際值的說法，這種情況是存在的，如果壓縮機(jī)故障，為了保護(hù)意外的短路，空調(diào)控制模塊是要中斷其供電的。這下問題就變得相對(duì)要難一些了，要么是壓縮機(jī)故障，要么是空調(diào)控制模塊的故障，二者選

　　其一?？磥碇挥杏靡粋€(gè)笨辦法來解決這個(gè)問題了，那就是對(duì)調(diào)部件來明確問題，先對(duì)調(diào)空調(diào)控制模塊，因?yàn)橄鄬?duì)簡單一些。故障車輛和其他正常的車輛對(duì)調(diào)，發(fā)現(xiàn)其他車輛對(duì)調(diào)后，空調(diào)也不制冷，并且也是報(bào)當(dāng)前的壓縮機(jī)對(duì)地短路故障?？磥韱栴}是確定了，就是空調(diào)控制模塊的故障。為了保險(xiǎn)起見，把沒有問題車輛的空調(diào)控制模塊拿到故障車輛上來，空調(diào)功能恢復(fù)正常，看來問題就出在空調(diào)控制模塊上面了。又仔細(xì)地分析了壓縮機(jī)的控制原理，壓縮機(jī)是占空比控制的，可以直接給它個(gè)12V電壓，讓它全負(fù)荷的工作。先在其他車上試驗(yàn)一下，空調(diào)關(guān)閉，直接通電，壓縮機(jī)是要工作的，看來這個(gè)方法是行得通的，又在故障車上直接通電，壓縮機(jī)還是不工作。看來就是空調(diào)控制模塊的問題了。

　　解決了空調(diào)控制模塊的問題，接下來解決蓄電池缺電的故障，客戶投訴的是儀表總是顯示出一個(gè)蓄電池的符號(hào)，并且顯示黃色字體叫啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，但是啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)又沒有問題，這是說明蓄電池缺電，但是還沒到不能啟動(dòng)的地步。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）