【太平洋汽車網(wǎng)】卡羅拉轉(zhuǎn)向助力是電子助力，實(shí)際上是電提供的助力，理論上是車通電就有助力。機(jī)械液壓助力的方向盤不能長時間打死，要燒助力泵，打到底稍回一點(diǎn)點(diǎn)即可，尤其掉頭或倒車挪庫的時候，不要長時間把方向盤打得死死的。

　　卡羅拉轉(zhuǎn)向助力是電子助力，實(shí)際上是電提供的助力，理論上是車通電就有助力。優(yōu)點(diǎn)是方向盤很容易做得輕，而且可以調(diào)成高速重，低速輕，并且基本不耗油。? ??

　　液壓助力提供的助力由發(fā)動機(jī)提供，也就是不啟動發(fā)動機(jī)，就沒有助力。它的優(yōu)點(diǎn)回饋力比較好，缺點(diǎn)是助力不會變化，有低速重，高速輕的問題，同時要消耗發(fā)動機(jī)的動力，雖然不多，但其實(shí)是要耗油的。

　　同時有一點(diǎn)，機(jī)械液壓助力的方向盤不能長時間打死，要燒助力泵的，打到底稍回一點(diǎn)點(diǎn)即可，尤其掉頭或倒車挪庫的時候，不要長時間把方向盤打得死死的。助力能量特別大，所以能很容易的驅(qū)動大型車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。液壓助力轉(zhuǎn)向已經(jīng)是發(fā)展了快一個世紀(jì)的產(chǎn)物，所以技術(shù)相當(dāng)成熟，普及率是最高的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）