【太平洋汽車網(wǎng)】不賣。本田SuperCubC110在配置上比較簡約，車架及懸掛裝置上大多沿用舊款架構(gòu)，再進(jìn)行微幅修正；前后剎車皆為鼓式剎車，除了電腦噴射供油系統(tǒng)以外，也沒有其他現(xiàn)代化的豪華設(shè)備，定位上屬于SuperCub車系中入門級(jí)的車款。

　　在配置上比較簡約，車架及懸掛裝置上大多沿用舊款架構(gòu)，再進(jìn)行微幅修正；前后剎車皆為鼓式剎車，除了電腦噴射供油系統(tǒng)以外，也沒有其他現(xiàn)代化的豪華設(shè)備，定位上屬于Super Cub車系中入門級(jí)的車款。Super Cub C110/50于日本當(dāng)?shù)氐氖蹆r(jià)分別為：280，500日元/232，000日元（1.5-1.8萬）。

　　Super Cub 50在日本的售價(jià)為236，500日元。

　　Super Cub 110在日本的售價(jià)為280，500日元。

　　二、Cross Cub 110/50延續(xù)Super Cub C110/50的基本架構(gòu)，推出越野版本的CROSS CUB 110/50，此概念源自1961年的TRAIL 50，將Super Cub的輪胎換成越野胎，并把后齒盤加大，換來更好的扭力感受，提高在非鋪裝道路的使用性。

　　Cross Cub 110。

　　Cross Cub 110/50將腳部擋板取消，使整體看來更為利落。LED大燈的周圍加上保險(xiǎn)杠，上方可作為一個(gè)小的置貨空間使用，鋼絲框的采用也強(qiáng)化了戶外娛樂的形象；順帶一提，不同于標(biāo)準(zhǔn)版Super Cub 50及Cross Cub 110，CROSS CUB 50在輪框配置改采14寸的設(shè)定。Cross Cub 110/50在日本當(dāng)?shù)氐氖蹆r(jià)分別為：341，000日元/297，000日元（1.96-2.25萬）。

　　Cross Cub 50在日本的售價(jià)為297，000日元。

　　Cross Cub 110在日本的售價(jià)為341，000日元。

　　順帶一提，Cross Cub車款還推出了話題性十足的熊本熊聯(lián)名款。

　　三、Super Cub C125Super Cub C125。

　　誰說買菜車不能走精致風(fēng)格？與其他CUB車種做出產(chǎn)品定位上的區(qū)隔，在傳承經(jīng)典的前提下，Super Cub C125同時(shí)加入了許多現(xiàn)代元素，以最原汁原味的外觀，配上全新的科技與技術(shù)，呈現(xiàn)出全新風(fēng)貌。高檔配置如：與最新的CB系列有著異曲同工之妙的LED頭燈、以內(nèi)外雙環(huán)方式呈現(xiàn)的多功能液晶儀表板，以及時(shí)下高階車款流行Keyless免鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)；搭配精致的珍珠粉體烤漆與多處電鍍鍍鉻點(diǎn)綴，精巧地將買菜車的經(jīng)典設(shè)計(jì)升華至精品等級(jí)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）