【太平洋汽車網(wǎng)】低配五速手動擋跑到120km/h，五檔的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速是4000轉(zhuǎn)。若是1.5L搭配CVT變速箱，跑到120km/h的轉(zhuǎn)速，若是沒記錯(cuò)的話是2700轉(zhuǎn)。

　　之所以會這樣，用一個(gè)詞來形容就是“變速箱調(diào)教”。就算是同款的發(fā)動機(jī)，但是變速箱是不一樣的，為了取得動力和油耗之間的平衡，就會做出不同的調(diào)教。這就是飛度自動擋跟手動擋跑到120km/h，轉(zhuǎn)速差1000多轉(zhuǎn)的根本原因。

　　理論上來說，飛度上面的CVT變速箱，號稱無極變速，可以通過二個(gè)錐輪在調(diào)整不同的傳動比。那么CVT版本的飛度，高速跑120km/h轉(zhuǎn)速調(diào)到跟手動擋一樣的4000轉(zhuǎn)也是可以的。畢竟無極變速嘛，沒有齒輪來固定齒比，固定時(shí)速的情況下，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速想調(diào)成多少都行。

　　這就好像，天籟這些自吸加CVT變速箱的自動擋車，高速跑120km/h，轉(zhuǎn)速大多在2000轉(zhuǎn)左右，這也是不同車型調(diào)教不同。

　　所以，飛度手動擋跟自動擋跑到120km/h轉(zhuǎn)速差了一千轉(zhuǎn)，就是因?yàn)轱w度針對不同變速箱的特性做出了不同的調(diào)教策略。

　　飛度上面這臺發(fā)動機(jī)，最大馬力131ps，最大扭矩155N/m，最大扭矩轉(zhuǎn)速到了4600轉(zhuǎn)。為了維持一個(gè)較低的入門價(jià)，飛度搞了個(gè)五檔的手動擋版本。就是因?yàn)楦懔藗€(gè)五檔的手動擋，才導(dǎo)致高速120km/h轉(zhuǎn)速到了4000轉(zhuǎn)。不過飛度搞個(gè)五檔的手動擋配發(fā)動機(jī)，沒有搞六檔，那也是有考慮過的。

　　飛度這車的發(fā)動機(jī)，因?yàn)槭亲晕?，所以扭矩曲線是跟著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速走的，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速越高，扭矩就越大，最大扭矩轉(zhuǎn)速到了4600轉(zhuǎn)。

　　而飛度這車給人的口碑就是動力強(qiáng)，號稱GK5戰(zhàn)神，改裝潛力大。為了保證高速上也有充足的動力超車，就會用五檔變速箱這種更大的齒比來保證發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速足夠高，也就離發(fā)動機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速更近，動力自然更強(qiáng)了。

　　當(dāng)然，這是往好的地方說了。另一個(gè)可能性是合資車慣用的簡配策略。因?yàn)轱w度海外版是有6檔手動擋的，跑到120km/h轉(zhuǎn)速可以更低，發(fā)動機(jī)噪音也更低一些，舒適性明顯更好。

　　總的來說，為了保證飛度這臺自吸車的動力，五檔手動變速箱的車，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速跑到120km/h轉(zhuǎn)速高達(dá)4000轉(zhuǎn)。

　　但是飛度CVT版本的車，高速時(shí)速就低了許多，跑到120km/h只有不到3000轉(zhuǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）