世紀(jì) 參考價(jià)：46.99萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

SLK系列可以說(shuō)是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者最熟悉的進(jìn)口跑車之一。它是梅賽德斯-奔馳旗下的一款緊湊型跑車，由奔馳在德國(guó)不來(lái)梅的工廠制造。按照年齡劃分，SLK可分為1996年發(fā)布的第一代、2021年推出的第二代和2021年推出的第三代車型。SLK的縮寫來(lái)源于奔馳最初的目標(biāo)定位——運(yùn)動(dòng)、輕盈、緊湊。

第一代SLK，SLK系列的先驅(qū)，采用了顛覆性的可伸縮硬頂。

作為20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）50年代梅賽德斯-奔馳190SL的復(fù)興產(chǎn)品，第一代SLK車型在1994年都靈車展上首次與觀眾見(jiàn)面，當(dāng)時(shí)它還是一輛SLK I概念車，隨后在巴黎車展上以SLK II概念車的身份再次亮相。兩年后，量產(chǎn)的SLK正式進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，次年開(kāi)始進(jìn)入北美市場(chǎng)。第一代SLK外觀小巧圓潤(rùn)，而內(nèi)飾采用了大面積的紅木內(nèi)飾，符合當(dāng)時(shí)的潮流。當(dāng)然，作為豪華品牌的入門級(jí)敞篷跑車，SLK的內(nèi)飾也采用了很多真皮內(nèi)飾件，包括雙色真皮座椅，體現(xiàn)了其運(yùn)動(dòng)與豪華的融合。

最初的SLK概念車可以看出不同于后來(lái)的生產(chǎn)版本。

第一代SLK

第一代SLK的內(nèi)飾完全是那個(gè)時(shí)代的主流風(fēng)格，是比較少見(jiàn)的右舵版本。

SLK最初有SLK200和SLK 230 Kompressor兩款車型，分別搭載2.0自然吸氣和2.3升增壓兩種直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為138馬力和193馬力，可匹配5速自動(dòng)變速箱或5速手動(dòng)變速箱。2400毫米的軸距和3995毫米的長(zhǎng)度也讓SLK實(shí)現(xiàn)了最初的設(shè)計(jì)目標(biāo)——輕便緊湊。

值得一提的是，SLK采用電液伸縮硬頂，這是跑車首次采用可伸縮硬頂，讓還在為隔熱、隔音等密封問(wèn)題困擾的軟頂敞篷車車主羨慕不已，同時(shí)硬頂也為用戶提供了更好的安全保護(hù)。SLK最初的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是寶馬Z3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和保時(shí)捷Boxster（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），但上市第一年就取得了巨大的市場(chǎng)成功，全球銷量超過(guò)5.5萬(wàn)輛。在2021年換代之前，第一代SLK車型取得了31.1萬(wàn)臺(tái)的驚人銷售業(yè)績(jī)?？梢哉f(shuō)，奔馳SLK（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的市場(chǎng)表現(xiàn)非常突出。

敞篷狀態(tài)下的第一代SLK

在第一代SLK的中年時(shí)期，也就是2000年，奔馳推出了SLK的第一款小型改裝車型。新款車型的保險(xiǎn)杠和尾燈設(shè)計(jì)進(jìn)行了部分改動(dòng)。此外，還采用了與車身同色的側(cè)裙和帶轉(zhuǎn)向燈的后視鏡。同時(shí)推出了搭載V6發(fā)動(dòng)機(jī)的SLK 200 Kompressor和SLK350兩款新車型，最大功率分別為165馬力。同時(shí)，新車型上還出現(xiàn)了ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)和全新的6速手動(dòng)變速箱。奔馳工程師還在SLK的前后軸上增加了穩(wěn)定桿。此外，油箱容量也從45升增加到53升。

第一代貨幣變革后的SLK 320

當(dāng)然，作為一款專注于運(yùn)動(dòng)的緊湊型跑車，SLK自然離不開(kāi)自己的高性能版本。這是2021年推出的SL 32 AMG，同樣搭載了3.2排量的V6發(fā)動(dòng)機(jī)。然而，在增壓器的加持下，它的最大功率提升到了354馬力，在換擋速度提升35%的全新5速SpeeDShift變速箱的幫助下，SLK 320 AMG的0-0。SLK32 AMG的發(fā)動(dòng)機(jī)也是AMG提供的，雙火花塞。帶中冷器的增壓器來(lái)自瑞典專業(yè)增壓器制造商Lysholm。SLK 32 AMG的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手這次瞄準(zhǔn)了寶馬M系列和保時(shí)捷Boxster S，僅生產(chǎn)了4333臺(tái)，于2021年3月停產(chǎn)。

SLK32 AMG

AMG的標(biāo)志性輪轂和V6增壓標(biāo)志是SLK 32 AMG的招牌。

第二代SLK全新的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)吸引了更多用戶，SLK55AMG成為迄今為止最強(qiáng)的SLK車型。

在2021年3月的日內(nèi)瓦車展上，梅賽德斯-奔馳帶來(lái)了全新設(shè)計(jì)的SLK，也就是第二代SLK車型。新車的外觀和內(nèi)飾都有了很大的改變。前傾的中網(wǎng)和巨大的三尖星標(biāo)極具視覺(jué)沖擊力，修長(zhǎng)的車頭也讓SLK在不失優(yōu)雅的情況下展現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)氣息。這一代SLK的內(nèi)飾采用了奔馳家族設(shè)計(jì)，僅通過(guò)銀色和黑色的配色方案體現(xiàn)出來(lái)。新SLK的軸距增加到了2431mm，包括四款車型，分別是SLK 200 Kompressor、SLK300、SLK350和SLK 55AMG，覆蓋1.8-5.4排量，分別配備7速自動(dòng)變速箱和6速手動(dòng)變速箱。其中，SLK55 AMG在2006賽季F1比賽中取代CLK 63 AMG成為新的安全車，風(fēng)頭正勁。

第二代SLK

第二代SLK的內(nèi)飾此時(shí)采用了奔馳的家族式風(fēng)格。

SLK 55 AMG安全車亮相F1賽道

第二代SLK車型列表

2021年，梅賽德斯-奔馳對(duì)R171系列的SLK車型進(jìn)行了細(xì)微的改動(dòng)，該車型在第二年的底特律車展上正式發(fā)布。改裝后的車型主要提升了SLK 200 Kompressor和SLK350的功率，最大功率分別提升了15和24 kW，經(jīng)濟(jì)性有所提升。除此之外，保險(xiǎn)杠、后視鏡等細(xì)節(jié)也有所改變，新車外觀看起來(lái)更加銳利，更具侵略性。SLK300和SLK 55 AMG的動(dòng)力沒(méi)有變化。

2021年款SLK300

改裝后的后視鏡看起來(lái)更時(shí)尚。

多功能方向盤的按鈕形狀也發(fā)生了變化。

第三代SLK以其復(fù)古的風(fēng)格和科幻魔幻的天窗，第三代SLK也看起來(lái)與眾不同。

2010年，梅賽德斯-奔馳宣布更換SLK的消息，全新的第三代SLK在2021年1月的日內(nèi)瓦車展上重新安裝。第三代SLK的出現(xiàn)可以說(shuō)是顛覆性的。它改變了過(guò)去兩代車型的特點(diǎn)，肌肉的造型讓它看起來(lái)更重。內(nèi)飾方面，新SLK引入了大面積的銀色飾板，整體造型更加時(shí)尚，但部分復(fù)古空出風(fēng)口則致敬了上世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）六七十年代的車型。

第三代SLK

第三代SLK的內(nèi)飾是復(fù)古與時(shí)尚的完美結(jié)合。

新車不僅擁有全新設(shè)計(jì)的外觀和內(nèi)飾，還創(chuàng)新性地引入了名為“MAGIC SKY CONTROL”的全景天窗。這款天窗采用了非常獨(dú)特的半導(dǎo)體控制技術(shù)，即由導(dǎo)電高分子材料制成的薄膜來(lái)控制液晶薄膜。由于液晶結(jié)構(gòu)的重排，這種薄膜可以是透明的，這樣車外的光就可以射入車內(nèi)。然而，斷電后，薄膜液晶又回到無(wú)序排列狀態(tài)，使原本透明的玻璃變得不透明。

第三代SLK標(biāo)志性的魔法全景天窗

新款SLK配備了兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，其中包括兩款1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，具有不同的模式。SLK 200車型的最大輸出功率為181馬力，SLK 250車型的最大輸出功率為201馬力。此外，SLK 350還配備了3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為302馬力。傳動(dòng)方面，除了匹配6速手動(dòng)變速箱的SLK 200，其他車型均標(biāo)配7G-TRONIC自動(dòng)變速箱。此外，新一代SLK的所有車型都配備了發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有一定的提升。

SLK在中國(guó)

SLK系列于2021年作為第二代車型正式引入中國(guó)。當(dāng)年3月日內(nèi)瓦車展發(fā)布后，僅僅兩個(gè)月后，SLK就登陸中國(guó)市場(chǎng)，憑借視覺(jué)上引人注目的外觀和個(gè)性化的定位，贏得了眾多年輕消費(fèi)者的青睞。盡管用戶基礎(chǔ)相對(duì)狹窄，但SLK的銷量仍超過(guò)了入門價(jià)格較低的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，如寶馬Z4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和保時(shí)捷Boxster。隨著奔馳在中國(guó)市場(chǎng)的快速發(fā)展，2021年推出的第三代SLK也同步投入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，有望持續(xù)創(chuàng)造市場(chǎng)佳績(jī)。

總結(jié):

自1996年誕生以來(lái)，奔馳SLK經(jīng)歷了三代車型。既優(yōu)雅又運(yùn)動(dòng)，同時(shí)在技術(shù)上不斷創(chuàng)新。雖然它的歷史與大多數(shù)奔馳車型相比并不算特別長(zhǎng)，但它仍然給世界各地的消費(fèi)者留下了深刻的印象。繼過(guò)往經(jīng)典之后，新一代SLK將繼續(xù)書寫這款跑車的新傳奇。