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科雷繽使用什么發(fā)動(dòng)機(jī)

2022-01-07 16:41:42 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】科雷繽搭載一臺(tái)由雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟與戴姆勒共同研發(fā)的1.3T四缸渦輪增壓器,最大功率為115kW,最大扭矩為270Nm,可爆發(fā)出156馬力,百公里加速時(shí)間僅需8.7秒。

  因?yàn)橐钶d于各個(gè)車(chē)企的不同車(chē)型上,所以這款1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)提供了不同功率、扭矩的調(diào)校版本。A 200 L的最大功率為120kW(163Ps)/5500rpm,最大扭矩為250Nm/1620-4000rpm。而科雷繽的發(fā)動(dòng)機(jī)有著115kW(156Ps)的最大功率和270Nm的最大扭矩,0-100km/h加速時(shí)間8.7s。

  2010年4月,日產(chǎn)-雷諾聯(lián)盟(當(dāng)時(shí)還沒(méi)帶三菱玩)與戴姆勒宣布結(jié)盟,三家公司一次性出資以實(shí)現(xiàn)交叉持股,奠定了日后在乘用車(chē)以及小型商用車(chē)開(kāi)發(fā)方面開(kāi)展廣泛合作的基礎(chǔ)。

  在此后的一段時(shí)間內(nèi),能看到一些搭載奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)的英菲尼迪車(chē)型,比如熟悉的Q50L、Q70L都使用了M274系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。而奔馳的smart也用雷諾Twingo同款發(fā)動(dòng)機(jī)取代了原先的三菱發(fā)動(dòng)機(jī),之后推出的英菲尼迪QX30和奔馳GLA級(jí)則是正兒八經(jīng)的孿生車(chē)型,兩者均基于MFA前驅(qū)平臺(tái)打造。

  不過(guò),由于英菲尼迪銷量表現(xiàn)不佳,日產(chǎn)于2016年宣布終止與奔馳的豪華車(chē)研發(fā)合作,不再使用MFA平臺(tái)。動(dòng)力方面,QX50已經(jīng)率先使用了自家的VC-TURBO可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)。作為“分手禮物”,奔馳隨后推出了與納瓦拉同平臺(tái)打造的奔馳X級(jí),不過(guò)這款車(chē)前期并沒(méi)有引入皮卡銷量最好的北美市場(chǎng),令人摸不著頭腦。

  今年5月22日,戴姆勒新CEO康林松(Ola Kallenius)正式上任,有關(guān)消息稱,這位新任掌門(mén)希望專注于戴姆勒與寶馬日益密切的合作關(guān)系以及日后和吉利的新領(lǐng)域業(yè)務(wù)。而另一方面,F(xiàn)CA(菲亞特克萊斯勒)于幾乎同一時(shí)間段向雷諾集團(tuán)董事會(huì)提議雙方以50:50的比例進(jìn)行合并,可惜的是,談判最終并未取得進(jìn)展。雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟與戴姆勒這對(duì)CP看來(lái)是要be了,甚至雷諾和日產(chǎn)也有逐漸鬧掰的趨勢(shì)。天下沒(méi)有不散的筵席,相信他們很快就會(huì)找到新的玩伴。

  今年1月,大眾和福特正式成立了戰(zhàn)略聯(lián)盟,彼時(shí)雙方將中型皮卡和MPV作為合作優(yōu)先項(xiàng)。

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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