【太平洋汽車網(wǎng)】保時捷911gt2rs是渦輪增壓的，這款車使用了一臺3.8升雙渦輪增壓水平對置六缸發(fā)動機(jī)。保時捷911 gt2 rs的3.8升雙渦輪增壓水平對置六缸發(fā)動機(jī)擁有700馬力，這款發(fā)動機(jī)能在2500轉(zhuǎn)到4500轉(zhuǎn)每分鐘時爆發(fā)出750牛米的最大扭矩，可以在7000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率。

　　保時捷911 gt2 rs是渦輪增壓的，這款車使用了一臺3.8升雙渦輪增壓水平對置六缸發(fā)動機(jī)。這是保時捷911系列中動力最強(qiáng)的車型。保時捷911是保時捷旗下的招牌車型，911是發(fā)動機(jī)后置的跑車。

　　保時捷911 gt2 rs的3.8升雙渦輪增壓水平對置六缸發(fā)動機(jī)擁有700馬力，這款發(fā)動機(jī)能在2500到4500轉(zhuǎn)每分鐘時爆發(fā)出750牛米的最大扭矩，可以在7000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率。

　　這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

　　與這款發(fā)動機(jī)匹配的是7速pdk雙離合變速箱。

　　保時捷的pdk雙離合變速箱換擋速度非?？?，這是地球上換擋速度最快的雙離合變速箱。

　　并且保時捷的pdk雙離合變速箱可靠性耐用性也是非常好的，這款變速箱可以連續(xù)進(jìn)行多次彈射起步。

　　保時捷911 gt2 rs的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

　　其實(shí)保時捷911系列車型的前懸架并不是普通的麥弗遜懸架，這種懸架是基于麥弗遜懸架改進(jìn)而來的雙球節(jié)懸架。

　　雙球節(jié)懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂改成了兩個連桿，這樣懸架與羊角就有兩個連接點(diǎn)了。

　　雙球節(jié)懸架還可以提高轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）