【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】obd檢測(cè)是車(chē)載診斷系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會(huì)馬上發(fā)出警示。也可以將汽車(chē)的OBD接口理解成電腦的USB接口，年審的時(shí)候只要一插OBD，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的數(shù)據(jù)、參數(shù)以及車(chē)輛報(bào)出的故障碼都能被查到。

　　當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，故障燈（MIL）或檢查發(fā)動(dòng)機(jī)（Check Engine）警告燈亮，同時(shí)OBD系統(tǒng)會(huì)將故障信息存入存儲(chǔ)器，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的診斷儀器和診斷接口可以以故障碼的形式讀取相關(guān)信息。根據(jù)故障碼的提示，維修人員能迅速準(zhǔn)確地確定故障的性質(zhì)和部位。

　　OBD-II與以前的所有車(chē)載診斷系統(tǒng)不同之處在于有嚴(yán)格的排放針對(duì)性，其實(shí)質(zhì)性能就是通過(guò)監(jiān)測(cè)汽車(chē)的動(dòng)力和排放控制系統(tǒng)來(lái)監(jiān)控汽車(chē)的排放。當(dāng)汽車(chē)的動(dòng)力或排放控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障，有可能導(dǎo)致一氧化碳（CO）、碳?xì)浠衔铮℉C）、氮氧化合物（NOx）或燃油蒸發(fā)污染量超過(guò)設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)，故障燈就會(huì)點(diǎn)亮報(bào)警。

　　OBD裝置監(jiān)測(cè)多個(gè)系統(tǒng)和部件，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、催化轉(zhuǎn)化器、顆粒捕集器、氧傳感器、排放控制系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、EGR等。OBD是通過(guò)各種與排放有關(guān)的部件信息，聯(lián)接到電控單元（ECU），ECU具備檢測(cè)和分析與排放相關(guān)故障的功能。當(dāng)出現(xiàn)排放故障時(shí)，ECU記錄故障信息和相關(guān)代碼，并通過(guò)故障燈發(fā)出警告，告知駕駛員。ECU通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)接口，保證對(duì)故障信息的訪問(wèn)和處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）